比普通版探嶽更貴！一汽-大眾探嶽X值不值？

隨着SUV的實用性基本能夠滿足大家日常需求，"個性"化漸漸地成為了眾多SUV用户新的追求，以獨特的車身設計，現在我們可以看到大量的轎跑SUV如雨後春筍般湧現了出來。

現在又有一款合資品牌轎跑車型要來了，6月20日，在2020粵港澳大灣區國際車展中，一汽-大眾探嶽X正式亮相，並且公佈了新車預售價格區間為23.60-29.60萬，據悉，該車有望在今年7月份正式上市，新車基於家族銷量擔當的探嶽打造而來。那麼這款轎跑SUV和普通版探嶽有什麼區別呢？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

作為探嶽的轎跑式SUV版本，探嶽X外觀上基本延續了普通版探嶽大部分的設計，前臉與探嶽基本保持一致，兩者之間的主要變化集中在車尾部分，探嶽X採用了溜背設計，流暢的線條搭配傾斜的C柱，營造出不錯的運動氣質。內飾同樣基本保持一致，動力上探嶽X僅提供2.0T高低版本發動機，而普通版探嶽搭載了1.4T以及2.0T高低版本發動機。

售價方面，普通版2020款探嶽售價區間為：18.69-26.49萬元，其中2.0T低功率（330TSI）車型起售價格為：22.09萬元，高功率（380TSI）車型高功率版本起售價為24.99萬元。而探嶽X預售價格區間為23.60-29.60萬，從預售價格來看探嶽X的售價是要比普通版要更貴一些，購入門檻也要更高。由於新車還未上市，在車型配置部分咖哥暫不做對比。

探嶽X採用了大眾家族最新設計語言，前格柵與大燈採用了一體化佈局，並由一條鍍鉻飾條從中貫穿，看起來精緻而動感，內部為黑色"蜂窩狀"裝飾，前臉下部採用了三段式進氣口設計。

日間行車燈並沒有安裝在大燈內，而是放在了霧燈區的上沿，同時兼具轉向燈的功能，而真正的LED霧燈則安置在霧燈區的下沿。

探嶽X 還加入了R-Line車型的運動套件，除了在中網處安裝有表明身份的最新"R"標識，探嶽X在左右兩側的翼子板上也安裝了帶有最新"R"標識的裝飾條。

車身側線條流暢舒展，前後上翹的貫穿式腰線不僅增加了車身側面的層次感還勾勒出了外凸的輪眉，讓它看起來力量感十足，懸浮式車頂則為它增添了一些時尚元素。車身尺寸上，其長寬高分別為：4626/1860/1662mm，軸距為2730mm，普遍版探嶽其長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm，探嶽X在長度、高度、軸距上略有增加。並備了19英寸的V字型雙色輪圈。

尾部線條比較簡潔，全新樣式的尾燈也是一大亮點，燈組內使用了大量"X"形元素，車尾下方還配備了層次感分明的後包圍，雙邊四出的鍍鉻排氣佈局。此外，尾部大眾LOGO車標下配有"TAYRON X"英文字母標識，預示着其與眾不同的Coupe車型身份，這也和普通版探嶽有所不同。

此外，探嶽X還採用了造型十分獨特的分層式尾翼設計，除了車頂處延伸出的寬大尾翼外，在行李廂上沿還安裝了一個小鴨尾，亮黑色的尾翼與鮮紅的車身形成鮮明的對比。

和動感的外觀比起來，探嶽X的內飾就顯得比較低調了，基本延續了探嶽的家族式設計語言，整體偏向駕駛員測得佈局增加駕駛氛圍，中控台上的仿碳纖維飾板則提升了內飾的運動氛圍。

方向盤採用了大眾最新的三輻平底造型，方向盤比較粗壯，握感飽滿，並且兩側還使用了打孔皮包裹。

探嶽X配備了全液晶儀表盤，表面經過磨砂處理，一定程度上抑制了反光的情況。中控區域配備了一塊9.2英寸的中控觸控大屏，屏幕左側保留了一些必要的快捷鍵，便於駕駛員盲操。

大屏內部也集成了大眾最新MIB人機交互系統，支持手勢操作功能，可通過滑動實現切換界面或切換歌曲等操作，能夠滿足日常使用的大多數需求，並支持手機互聯，前排還配備了兩個Type-C接口。

下方空調控制卻採用了觸控設計，相較實體按鍵有着更強的科技感，空調系統還帶有CLEAN AIR空氣淨化功能。

座椅材質上，均配備皮質材質運動型座椅，並且主/副駕駛均支持電動座椅調節，並有紅、白、黑三拼色設計，紅色部分為翻毛皮材質，並在頭枕處印有"R"標識，個性十足。

後排座椅材質及配色和前排保持一致，支持前後移動，靠背角度也可以進行調節，並配備三個獨立頭枕和中央扶手。

雖然是一款轎跑SUV，探嶽X的後排舒適性並沒有打折，實拍車型不僅為後排配備了獨立空調和兩個USB接口，還配備了座椅加熱功能。

因為採用溜背式設計，所以車內空間還是會受到一定的影響，將後排座椅放倒後，地台並未達到純平狀態。好在配備的電動尾門提升了整車便利性。

動力方面，探嶽X預計將繼續搭載第三代型號為EA888的2.0T發動機，並提供低功率和高功率兩種調校，分別為330TSI以及380TSI版本，其中330TSI版本最大功率為137kW（184PS），最大扭矩為320N·m，而380TSI版本最大功率為162kW（220PS），最大扭矩為380N·m，這也和普通版探嶽2.0T車型動力相同。

傳動系統，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱，部分車型還配備了4MOTION全時四驅系統。底盤結構，採用的是前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛的組合形式。

可以看到的是，追求個性的轎跑SUV市場需求正在日益上漲，未來市面上也將迎來更多的相似車身形式的車型，探嶽是一汽-大眾SUV的銷量擔當，探嶽X的加入將與探嶽組成探岳家族，以組合拳的形式征戰SUV市場，作為一汽-大眾首款轎跑SUV，也將進一步搶佔這一細分市場，不過探嶽X的銷量能否比肩前輩探嶽還需時間檢驗。

探嶽X擁有比普通版探嶽更時尚更具辨識度的造型，靈活的後排座椅和大眾品牌光環也是它的最主要優勢，不過家族式的內飾設計並沒有帶給大家太多新鮮感。不過對於年輕消費者而言，如果此前比較青睞探嶽的駕駛感受，但是無法接受它過於沉穩的外觀造型而止步，那麼本次亮相的探嶽X轎跑SUV或許會是一個不錯的選擇！