當地時間9月14日，特斯拉通過社交媒體宣佈，非特斯拉車輛已經可以在冰島的特定超級充電站充電。此前，特斯拉還曾嘗試在歐洲其他國家向其他品牌開放超充網絡，這或許釋放了未來其將在更多國家開放超充網絡的信號。
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據悉，特斯拉於2021年7月宣佈試點向其他品牌開放超級充電站，目前共在法國、德國、荷蘭、芬蘭、瑞典、挪威等13個國家實施。
近年來，特斯拉也不斷在中國加強超級充電網絡佈局。從北京看，近日特斯拉超級充電站正式突破第100站，共建成890個超級充電樁，北京市區內特斯拉車主可以在平均15分鐘內找到充電站點；從全國看，截至8月30日，中國大陸地區已建設超充站1200多家，超充樁將近9000個，目的地充電站700多家，目的地充電樁1800多個，覆蓋370多個城市及地區。
去年開始，中國進入了新能源汽車市場化爆發元年，新能源汽車的市場滲透率不斷提升，銷量增長的同時，也暴露出了節假日出行時高速充電站排長隊等配套短板。而目前除了特斯拉之外，蔚來、小鵬等超充網絡都實現了向第三方品牌開放，由此，特斯拉是否會在中國開放超級充電網絡也一直是關注的熱點。
對此，記者從特斯拉中國獲悉，特斯拉一直在考量和規劃未來對其他品牌開放充電網絡。“就國內而言，目前我們仍在對開放後對其他品牌是否兼容、適配做技術測試。”特斯拉中國超級充電網絡開發和運營負責人張麗娜透露，除了技術層面外，如何在開放後優先保障特斯拉車主的充電體驗和權益也是考量的重要內容。
而在家用充電樁方面，特斯拉已經率先嚐試向其他品牌開放。張麗娜介紹，正是為了滿足不少車主提出的共享家用充電樁的需求，特斯拉推出的第三代家庭充電樁進行了技術更新，可以通過將其他品牌車輛加入“白名單”的方式，為第三方品牌車輛進行充電。
來源：北京日報客户端 記者 趙語涵
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