加速比寶馬5系快 配置比5系高 為何不選它？
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各位卡友大家好！致力於幫大家解決選車難題的黃金欄目——《卡導一幫一》上新了！您還在因為糾結選哪款車而舉棋不定嗎？只要您有問題，我們就竭力幫您解決。
今天來到我們節目並提出幫忙選車需求的主角是一家上市公司的主管——張先生，剛過而立之年的他決定更上一個台階，為自己選擇一台氣場更足的中大型轎車。張先生對於選車的需求很明確，非常注重品質感。
準車主對話：
（1）購車預算是多少？貸款還是全款？
張先生：“我之前有台老車，賣了能折個7、8萬吧，總共預算是40萬上下吧，應該是全款，但是優惠多的話，也可以考慮貸款買。”
（2）用車需求有哪些？對愛車有什麼特殊要求？
張先生：“ 我這個人比較注重品質，既然換車就是肯定檔次往上走。再有就是可靠性要高，我不想三天兩頭的去修車，沉沒成本太高。最後如果可以的話，希望新車帶點時尚和優雅。家裏已經有一台SUV了，這次是想選台轎車”。
（3）目前有關注的車型嗎？
張先生：“最近去附近的4S店轉了轉，感覺紅旗H9很不錯，前陣子看電視，1月份的時候，紅旗向去年東京奧運會的獲獎的運動員交付的也是紅旗H9。還有這回北京冬奧會冠軍都被獎勵了一台。後來詢問了一下週圍的親戚朋友，有人推薦我看看寶馬5系。”
分析：與張先生的溝通過後，我們大致瞭解了他的喜好與需求。張先生想選一台，價格在40萬上下的中大型轎車，配置高、有設計感，外形優雅大氣。目標車型為紅旗H9、寶馬5系。如果選擇紅旗H9可以購買2.0T的頂配車型，而如果選擇5系的話，張先生的預算只能買到入門的525Li。
紅旗H9憑藉着大氣的外觀設計以及豐富的配置，自上市以來廣受好評。在中大型轎車市場，迅速佔領了一席之地。此外，紅旗H9縱置後驅佈局，配備2.0T發動機，是標準的中大型豪華轎車。
寶馬5系在豪華品牌中銷量常青，外觀大氣，品牌影響力高，駕駛操控性不錯，國產加長後的後排空間比較有保障。
| 對比車型全款購車費用參考 | ||
| 車型 | 紅旗H9 2022款2.0T 智聯旗暢版 | 2022款 寶馬 525Li 豪華套裝 |
| 廠商指導價（元） | 369800 | 428900 |
| 購置税（元） | 32726 | 39886 |
| 上牌費用（元） | 500 | 500 |
| 車船使用税（元） | 480 | 480 |
| 交通事故強制責任保險（元） | 950 | 950 |
| 可選商業保險預估（元） | 10528 | 11786 |
| 總計（元） | 414984 | 480572 |
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按照張先生的預算，我們本次對比的配置，選定了紅旗H9 2.0T的頂配車型 2022款2.0T 智聯旗暢版 官方指導價為36.98萬元。寶馬5系按照同樣的預算，比較符合標準的是2022款 寶馬 525Li 豪華套裝，官方指導價為42.89萬元。
一、設計概況
紅旗H9作為採用紅旗最新設計語言的車型，憑藉優雅大氣的外形，給大家留下很深的印象。
紅旗H9與寶馬5系均為中大型轎車，並且國產的5係為加長之後的長軸車型，但整體在尺寸，依舊是紅旗H9更有優勢，車長比5系長了31mm，車寬長了36mm，這也是為什麼紅旗H9視覺上看起來更舒展的原因。
| 車身尺寸一覽 | ||
| 車型 | 紅旗H9 2022款2.0T 智聯旗暢版 | 2022款 寶馬 525Li 豪華套裝 |
| 車長(mm | 5137 | 5106 |
| 車寬(mm) | 1904 | 1868 |
| 車高(mm) | 1493 | 1500 |
| 軸距(mm) | 3060 | 3105 |
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購車需求分析：確定紅旗H9/寶馬5系
紅旗H9作為採用紅旗最新設計語言的車型，憑藉優雅大氣的外形，給大家留下很深的印象。
紅旗H9與寶馬5系均為中大型轎車，並且國產的5係為加長之後的長軸車型，但整體在尺寸，依舊是紅旗H9更有優勢，車長比5系長了31mm，車寬長了36mm，這也是為什麼紅旗H9視覺上看起來更舒展的原因。
| 車身尺寸一覽 | ||
| 車型 | 紅旗H9 2022款2.0T 智聯旗暢版 | 2022款 寶馬 525Li 豪華套裝 |
| 車長(mm | 5137 | 5106 |
| 車寬(mm) | 1904 | 1868 |
| 車高(mm) | 1493 | 1500 |
| 軸距(mm) | 3060 | 3105 |
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外觀方面紅旗H9與寶馬5系長軸距車型，均為主打商務同時兼顧運動的中大型轎車。張先生表示這代寶馬5系改款後，樣子有點為了年輕而年輕，不如原來成熟穩重。相比之下，紅旗H9的這種兼顧豪華感和優雅的設計更能打動張先生，接下來我向張先生介紹兩台車的內飾部分。
動力部分，紅旗H9搭載2.0T發動機+7DCT的組合，發動機動力充足，全系都是“滿血”的高功率調校，0-100km/h加速時間為7.8秒。寶馬525Li豪華套裝則搭載2.0T低功率發動機，搭配8AT變速箱，0-100km/h加速時間為8.6秒，比H9慢了將近1秒。
| 動力及底盤懸掛配置差異 | ||
| 車型 | 紅旗H9 2022款2.0T 智聯旗暢版 | 2022款 寶馬 525Li 豪華套裝 |
| 發動機形式 | 2.0L渦輪增壓發動機+48V輕混系統 | 2.0L渦輪增壓發動機 |
| 最大功率 | 185kW（252馬力）/5500rpm | 135kW(184馬力)/5000-6500rpm |
| 峯值扭矩 | 380Nm/1800-4000rpm | 290Nm/1350-4250rpm |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 |
| 0-100km/h加速時間 | 7.8秒 | 8.6秒 |
| 工信部油耗 | 7.1L/100km | 6.5L/100km |
| 變速箱形式 | 7擋濕式雙離合變速箱 | 8擋手自一體變速箱 |
| 助力類型 | 電動助力 | |
| 驅動形式 | 前置後驅 | |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂獨立懸掛 | |
| 後懸掛類型 | 梯形臂獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 |
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通過兩台車對橫向對比，不難發現一向主打運動的寶馬品牌，卻由於525Li搭載2.0T低功率發動機，導致動力儲備比較較弱。在性能指標的表現上不如紅旗H9。紅旗H9在0-100km/h加速時間比525Li豪華套裝快0.8秒。此外，兩台車在底盤結構等方面，都採用中大型車該有的硬件水平，保證了操控性和這個級別該有的行駛品質。
設計/動力對比：紅旗H9加速更快
| 配置差異 | ||
| 車型 | 紅旗H9 2022款2.0T 智聯旗暢版 | 2022款 寶馬 525Li 豪華套裝 |
| 併線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預警系統 | ● | - |
| 車道保持輔助系統 | ● | - |
| 道路交通標誌識別 | ● | - |
| 主動剎車 | ● | - |
| 360°全景影像 | ● | - |
| 倒車車側預警系統 | ● | - |
| 全速自適應巡航 | ● | - |
| 自動泊車 | ● | ○ |
| 可開啓全景天窗 | ● | - |
| 無鑰匙進入功能 | ●前排 | ○全車 |
| 隱藏式電動門把手 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| HUD抬頭顯示 | ● | - |
| 內置行車記錄儀 | ● | - |
| 座椅材質 | 真皮 | 仿皮 |
| 前排座椅功能 | 加熱、通風、按摩 | ○加熱 |
| 副駕駛座椅老闆鍵 | ● | - |
| 後排座椅電動調節 | ● | - |
| 後排座椅功能 | 加熱、通風、按摩 | - |
| 後排多媒體控制 | ● | - |
| 音響品牌 | BOSE | - |
| 揚聲器數量 | 12喇叭 | 6喇叭 |
| 燈光特色功能 | 矩陣式 | - |
| 車內氛圍燈 | 253色 | 11色 |
| 多層隔音玻璃 | 全車 | - |
| 外後視鏡防眩目 | ● | ○ |
| 流媒體後視鏡 | ● | - |
| 後排隱私玻璃 | ● | - |
| 後排獨立空調 | ● | - |
| 車載空氣淨化器 | ● | - |
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主動安全：
在安全方面紅旗H9的表現非常打動張先生，它採用同級別獨有的“9H”籠式車身，如果遇到翻滾、嚴重碰撞的情況時，高強度車身可以為車內乘客提供寶貴的“生存空間”。
紅旗H9配備豐富的安全配置，全車共有8安全氣囊防護，包括主副駕駛安全氣囊、前後排頭部氣簾、前排安全氣囊等。
碰撞試驗：
光説不練是不夠的，紅旗H9通過一系列嚴苛的碰撞測試，證明了自己的安全性。車輛以50km/h的時速，車頭正面100%面積撞擊固定障礙壁。
碰撞後，車門可以正常開啓，車內的8氣囊正常打開，乘客在安全帶的約束下，給予乘客的頭部和腿部良好的保護。
可變形移動壁障，50km/h碰撞車輛側面：
被撞擊後的車身側面結構發生正常形變， 紅旗H9高強鋼比例達到67.7% ，可以吸收來自側面的撞擊力，為乘客在危急時刻提供寶貴的生存空間。
車內用料環保健康：
紅旗H9在內飾材料上使用無敏接觸材料，在內飾的皮革中加入復配抗菌劑，起到抗菌作用。在儀表台使用低氣味易揮發的TPO表皮和PVC材料。
不少豪華品牌在車內地板使用瀝青材料，而紅旗H9則使用更加環保的水性阻尼材料LASD，氣味更低同時避免產生其它有害物質釋放。
此外，紅旗H9配備AQS空氣質量監控系統以及負離子發生器，幫助車內乘客過濾PM2.5、甲醛等健康隱患，提供更清新的車內空氣。
配置方面，紅旗H9屬於無可爭辯的領先於寶馬525Li，紅旗H9智聯旗暢版作為2.0T車型的頂配，配置應有盡有，提供自動泊車、車道保持、全速域自適應巡航、360°全景影像、BOSE音響、隱私玻璃等等。
此外作為一台中大型行政級轎車，紅旗H9對後排乘客照顧也很到位，提供後排座椅電動調節、後排座椅通風、加熱、按摩功能。並且在2022款車型上新增了後排多媒體控制這個越級的配置，張先生對此非常滿意。
身高178cm的體驗者，在紅旗H9的前排，將前排座椅調至最低，此時有1拳2指的頭部空間。
保持前排座椅位置不變，身高178cm的體驗者，在後排有2拳以上的腿部空間，頭部空間也有1拳多。
身高182cm的體驗者在5系長軸的前排，將座椅調至最低，擁有1拳的頭部空間。
保持前排座椅位置不變，身高182cm的體驗者在5系長軸的後排，有2拳整的腿部空間，頭部空間為1拳整。
空間對比方面，兩台車的後排空間都屬於這個級別應該有的水平，後排的腿部空間在伯仲之間，兩位身高在180cm左右的體驗者，在後排都能獲得比較舒適的乘坐空間，對於個字稍微矮一些的朋友，空間更是綽綽有餘，無論家用還是商務接待都很有面子。行李廂空間是張先生比較看重的一點，過年回家的時候經常要裝滿滿一車的年貨，紅旗H9的行李廂空間更加規整，空間利用率比5系更高，令張先生比較滿意。
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配置、空間差異：紅旗H9更出色