邁巴赫，曾經作為一個可以比肩賓利和勞斯萊斯的超豪華汽車品牌，由於銷量不佳，在2013年全面停產。
後來，被奔馳併購。再後來，奔馳正式發佈了全新的子品牌梅賽德斯-邁巴赫。
此後，邁巴赫就徹底的淪落了。當然，這只是相對的。
雖然邁巴赫光環已經不再，已經徹底失去了和賓利、勞斯萊斯抗衡的實力。但是，奔馳卻將邁巴赫當成了自己的招牌。先後推出了邁巴赫S級和邁巴赫GLS。
在2019年的11月21日，基於奔馳MHA模塊化平台打造的邁巴赫GLS在廣州正式亮相，但遲遲沒有上市。
直到時隔一年後，在廣州車展的前夕，奔馳汽車舉辦的邁巴赫之夜上，邁巴赫同時發佈了兩款車型，一款是全新的邁巴赫S級，另外一款就是邁巴赫GLS了。
作為邁巴赫系列車型旗下的首款SUV，新車共推出了三個配置的車型，售價區間為158.8~273.8萬元。
以邁巴赫GLS車型的定位來看，其外觀設計、內飾用料以及動力方面的表現，既豪華又大氣，畢竟售價在這放着。特別是這款車所搭載的3.0T L6和4.0T V8渦輪增壓發動機，又加入了奔馳的48V輕混系統。匹配9速手自一體變速箱，最大扭矩可達730牛米，4.9秒就能破百。
不過話又説回來，雖然邁巴赫GLS各方面都非常出色，但畢竟是屬於奔馳品牌的。不要説和同級別售價高達780萬的勞斯萊斯庫裏南相比了，即便是低一個級別的賓利添越相比，明顯也不在一個層次上，因為賓利添越起售價就高達246.2萬。
不過，這對於善於搞營銷炒作的奔馳來説，都不是事。
近日有網友透露，剛剛上市的邁巴赫GLS三款車型的加價幅度分別為80萬、130萬和160萬左右。這個價格，都可以買一輛奔馳G500了。
如果按照這個加價幅度，購買一台邁巴赫GLS，落地價基本上已經接近500萬了。
其實，加價對於奔馳來説已經是輕車熟路了。不久前上市的奔馳G350，雖然只搭載了2.0T渦輪增壓發動機，但是加價幅度也在50萬左右。
關鍵是，還真有人買。
所以，這次上市的邁巴赫GLS的加價也就成了必然。如此一來，這款車就成了國內名副其實的“加價之王”了。