人民網蕪湖9月17日電 (汪瑞華)9月17日9時15分許，蕪湖城南過江隧道盾構機“皖江奮鬥號”自長江北向長江南始發掘進，這標誌着“皖江第一隧”正式開啓“穿江之旅”。
蕪湖城南過江隧道位於長江皖江段蕪湖市長江大拐彎處，連接江北新城和江南主城，距離上、下游的長江大橋分別約5.5公里和9公里，隧道全長5.96公里，其中3.96公里採用盾構隧道形式穿越長江，隧道內設計為雙洞雙向6車道。
據中鐵十四局蕪湖城南過江隧道建設指揮部指揮長王承震介紹，該隧道是長江上地質條件最為複雜、風險最高的盾構隧道之一。
今天始發的“皖江奮鬥號”盾構機全長136米，總重4400噸，最大開挖直徑15.07米，蕪湖城南過江隧道的掘進作業主要依靠該盾構機來完成。
施工中，盾構機要一次長距離穿越基岩段近1800米，有4種不同地層轉換，岩石強度最高達113.4兆帕，最大水土壓力約7.5bar，技術難度和掘進風險均為同類隧道中罕見。
另外，南岸江灘600米範圍內藏有可燃氣體甲烷，也是迄今為止長江領域施工難度最大的隧道之一。
據介紹，該隧道是安徽省首批PPP項目，按照項目工期，計劃2024年底建成通車。屆時，對促進蕪湖市“擁江發展”，聯通安徽省江北、江南新興產業區，完善蕪湖市城市交通，提升城市交通品質、加快長三角一體化發展具有重要意義。