10月全球銷量榜:比亞迪再次超越特斯拉登頂冠軍 朋克汽車首上榜

在9月份痛失銷量冠軍後,10月宏光MINIEV重奪銷冠,特斯拉Model Y銷量環比大降59.3%奪得亞軍,比亞迪秦Plus PHEV銷量環比上漲15.4%,躋身榜單第三。

比亞迪元EV、歐拉好貓首次上榜,比亞迪唐PHEV再次上榜,而小鵬P7、雷丁芒果、豐田RAV4 PHEV跌落榜單。

車企方面,比亞迪銷量突破8萬輛,再次超越特斯拉登頂冠軍,特斯拉銷量環比暴跌66.1%,位居第二,上汽通用五菱銷量突破4萬輛,位居第三。

值得注意的是,御捷集團旗下新生代品牌朋克汽車首次上榜並躋身榜單第20。

10月全球銷量榜:比亞迪再次超越特斯拉登頂冠軍 朋克汽車首上榜

根據Clean Technica數據,10月,全球新能源乘用車銷量589,663輛,同比增長72.7%,環比下降14%,佔全球汽車市場的8.8%。其中純電動銷量約為41.6萬輛,佔電動車市場的79%,佔整個汽車市場的6.2%。

1-10月新能源汽車銷量已達480萬輛,每年年底車企為了達成一年的銷量目標都要集體衝量,預計今年全年銷量將輕鬆突破600萬輛大關。

車型方面,在9月份痛失銷量冠軍後,10月,五菱宏光MINIEV銷量逼近4萬輛,達39,128輛,環比上漲11.3%,重奪冠軍。特斯拉Model Y銷量27,846輛,環比大降59.3%,奪得亞軍,比亞迪秦Plus PHEV銷量17,503輛,環比上漲15.4%,躋身榜單第三。

10月全球銷量榜:比亞迪再次超越特斯拉登頂冠軍 朋克汽車首上榜

特斯拉Model 3銷量16,533輛,環比暴降76.6%,從9月第一下降至10月第四。比亞迪秦Plus EV超越大眾ID.3位居第七;而大眾ID.3銷量環比下降15.7%,從9月第七下降至10月第13。

值得注意的是,比亞迪元EV、歐拉好貓首次上榜,比亞迪唐PHEV再次上榜,而小鵬P7、雷丁芒果、豐田RAV4 PHEV跌落榜單。

在TOP20中,中國品牌車型已佔據13席,其中比亞迪車型佔6席。宏光MINIEV(第一)、比亞迪秦Plus PHEV(第三)、比亞迪宋Pro/Plus PHEV(第六)、比亞迪秦Plus EV(第七)、比亞迪漢EV(第八)、廣汽埃安Aion S(第九)、歐拉好貓(第10)、理想ONE(第11)、科萊威CLEVER(第14)、奇瑞小螞蟻(第15)、比亞迪唐PHEV(第16)、比亞迪元EV(第18)、長安奔奔E-Star(第20)。這也意味着中國品牌車型的市佔率進一步提升。

10月全球銷量榜:比亞迪再次超越特斯拉登頂冠軍 朋克汽車首上榜

1-10月,特斯拉Model 3、五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y穩居前三。長安奔奔E-Star銷量59,603輛,下降一位至第九,雷諾Zoe超越歐拉黑貓、起亞Niro位居第11。

奇瑞小螞蟻銷量破5萬輛,從9月第16上升至第13,比亞迪宋Pro PHEV首次上榜並躋身第17。而福特Escape/kuga PHEV跌落榜單。

10月全球銷量榜:比亞迪再次超越特斯拉登頂冠軍 朋克汽車首上榜

車企方面,比亞迪銷量突破8萬輛,再次超越特斯拉登頂冠軍,特斯拉銷量環比暴跌66.1%,位居第二,上汽通用五菱銷量突破4萬輛,位居第三。

寶馬再次以微弱的差距超越上汽乘用車,位居第五;起亞銷量逼近2萬輛,環比上漲11.6%,超越現代位居第八;長城汽車銷量突破1.3萬輛,超越廣汽乘用車, 位居第11。標緻銷量突破1.1萬輛,環比上漲4.1%,超越東風位居第13。

值得注意的是,在全球新能源汽車TOP20榜單中,出現了一家名不見經傳的中國品牌——朋克汽車。其是御捷集團旗下新生代品牌。目前有朋克美美(2.98-4.68萬元)和朋克多多(2.68-3.98萬元)兩款車型在售,產品定位與宏光MINIEV相當,不難看出在宏光MINIEV火爆後,越來越多的品牌瞄準這一市場,比如在9月份上榜的雷丁芒果,也是與宏光MINIEV定位相似。

在TOP20中,中國企業佔據了8席,比亞迪(第一)、上汽通用五菱(第三)、上汽乘用車(第六)、長城(第12)、廣汽乘用車(第13)、東風(第16)、小鵬(第17)、長安(第18)、朋克汽車(第20)。

環比增速來看,9家車企實現環比上漲,其中沃爾沃環比上漲最高,達19.4%,其次是比亞迪環比上漲14.3%,梅賽德斯環比上漲11.6%。11家車企環比出現下降,其中特斯拉環比暴降66.1%,奧迪環比下降14%,上汽乘用車環比下降12.1%。

10月全球銷量榜:比亞迪再次超越特斯拉登頂冠軍 朋克汽車首上榜

1-10月,特斯拉、比亞迪、上汽通用五菱穩居前三。排名有變化的車企是,標緻銷量逼近10萬輛,首次超越豐田,上升一位至第14,廣汽乘用車銷量突破9.3萬輛,超越福特位居第16。

長安汽車憑藉奔奔E-Star的熱銷,首次超越蔚來汽車位居第17;小鵬汽車今年銷量持續高漲,前10月銷量實現近6.7萬輛,取代斯柯達首次上榜躋身第20。

寫在最後:11月,中國新能源品牌火力全開,在TOP20中,中國新能源車型已佔據13席(車企佔8席),市場佔有率進一步提升,直接拉動全球新能源汽車銷量的快速增長。

比亞迪是最大的贏家,上榜車型佔據6席,其中,宋Pro PHEV和元EV首次上榜,而隨着比亞迪海豚銷量的持續走高(官方數據11月銷量8809輛),其將很快出現在11月份的榜單上,屆時比亞迪的銷量將再創新高,有望再次登頂11月銷冠。

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