中新網廣州11月12日電 (記者 王堅)記者12日自廣州市南沙區政府獲悉,被稱為“亞洲第一跨”的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋已完成全線鋪軌。這是南沙港鐵路建設的重大進展,標誌着全線進入通車前的建設衝刺階段,預計今年年底建成通車。
據介紹,全橋總長998.8米的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋由中鐵六局承建,該大橋主橋位於珠三角下橫瀝水道和洪奇瀝水道交匯處下游,主跨通航淨空為300x24米,從拱頂到水面近100米,相當於33層樓高。主橋採用雙主跨的鋼桁梁柔性拱技術,兩跨跨度360米,為目前國內同類型橋樑中跨徑最大。
中鐵六局相關負責人介紹,該大橋主橋為鋼桁梁柔性拱橋,採用的是由混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道牀的無道砟軌道結構。這是國內首次在大跨度橋樑上採用板式軌道無道砟明橋面系,相比傳統有道砟橋面,既減輕了橋面鋪裝的重量,全橋因此節省了用鋼量17%,又避免了道砟飛濺,列車行駛過程中平順性、穩定性更好,安全性更高,耐久性更好,使用壽命更長。
南沙區政府相關負責人表示,南沙港鐵路是粵港澳大灣區交通發展的重要項目之一,是珠三角西部貨運通道的重要組成部分,也是首條進入廣州南沙自貿區境內的貨運鐵路,預計今年年底建成通車。
“依託即將建成的南沙港鐵路,廣州港拓展港口腹地,為內陸地區打造便捷高效的出海口,服務構建新發展格局。”該負責人告訴記者。
據悉,南沙港鐵路為國家一級客貨雙線鐵路,建成後將打通公路、鐵路和港口等立體運輸網絡,直接服務於南沙港區集疏運和臨港產業,打通海鐵聯運“最後一公里”。(完)
來源:中國新聞網