恆大汽車尋接盤俠 地主家真沒餘糧了 砸鍋賣鐵賣自己？

日前，有媒體報道稱，恆大汽車有可能將被另一家汽車公司併購。知情人士表示，此次的牽頭方或為地方政府，目前各方還在僵持。

據透露，目前恆大汽車僅有天津工廠具備生產資質，而且正在生產的恆馳5，這半年一共只生產了約 200 輛。“現在所有的供應商都不願意跟恆大合作。現在恆大跟任何人去談，都是先交全款。”

此外，該知情人士還透露，上週，購買恆大理財、房地產以及恆馳供應商相關人員進入恆馳天津工廠總裝車間維權，導致生產停工。此外因為備料不足，天津工廠也將於8月18日停工。對此，恆大方面還未進行回應。

恆大集團對恆馳5寄予了厚望，我們來一起看看它的發展時間軸。7月，恆大集團召開了一次內部會議，要求恆大上下加大對新能源汽車的推廣力度，鼓勵員工積極參與銷售。同時，對於與一線業主打交道密切的恆大物業，恆大集團也希望內部加強溝通和協同，進一步為促進汽車銷售做貢獻。

7月6日，恆大汽車宣佈旗下恆馳5正式開啓預售。7月20日，恆馳汽車舉辦首屆“720恆馳節”，並公佈了恆馳5的預售情況：截至當天19時，恆馳5預售訂單為37296輛。

恆大集團7月29日的公告顯示，恆馳5的小訂客户已超3.7萬。儘管有網友質疑訂單的來源，甚至有人認為是恆大的員工在自掏腰包。不過對於恆大集團，恆馳5已經輸不起了，並且過往一次次的質疑聲也並沒有讓恆馳5真正“暴雷”。

8月6日，官方微信號發佈的題為《經銷商超強賦能，恆馳營銷駛入‘快車道’》的推文，宣佈首批19城30家授權代理門店8月6日起陸續開業，元通、利泰、建國、三環、華勝等頭部經銷商集團加盟，銷售渠道開始入駐北京、佛山、成都、武漢等地。

但在新車量產方面，恆馳5的量產計劃曾多次推遲。今年5月，恆馳汽車曾表示，受疫情影響，恆馳5原定6月22日量產時間調整為9月20日。在終於開啓預售後，恆馳汽車宣佈10月起開始交付。

然而進入8月，恆馳汽車再出不利消息。8月2日，恆馳汽車關聯公司恆大新能源汽車投資控股集團有限公司新增被執行人信息，執行標的約926萬元，目前該公司被執行總金額已超1億元。

對於首款重磅量產車，恆馳汽車也宣佈取消了舉辦恆馳5的上市發佈會，“低調”上市，最終新車上市價格延續此前公佈的預售價，即17.9萬元。

30秒評：

從早期恆大的大紅大紫到現在的靠汽車救市，確實是感到地主家真沒有餘糧了，恆馳5作為救命稻草也是一直頻繁跳票，雷聲大雨點小。大家似乎是一種圍觀的心態，看它怎麼耍，反正出了也不買。企業做產品，還是要穩紮穩打，畢竟汽車是老百姓的大件之一，誰也不想買一個“爛尾車”。