今年上海車展上，WEY摩卡正式開啓預售，預售價格為17.98萬-22.08萬元。作為WEY品牌的全新旗艦級車型，其產品實力必然不俗。
未上市已先熱，摩卡的確吸引了不少的關注與目光，這與其本身自帶熱度有着直接關係，新車搭載了全球首款橫置9DCT變速箱，並採用了米勒循環和48V輕混系統節油技術。
核心技術的亮點，足以讓這款車成為同級別車型中的佼佼者。
日前，隨着摩卡展車的到店，車邦德也在第一時間拍到了實車。這款名字聽起來很香的旗艦車型，實車看起來如何呢？
外觀：大尺寸進氣格柵帶來高辨識度
摩卡採用全新設計語言，但依然很有WEY的品牌特徵，點睛之筆在於細節之處的裝飾，使其看起來更加年輕。
前臉的辨識度很高，超大尺寸的進氣中網以及內部的豎向點陣式裝飾和車標十分醒目，兩側全新造型的大燈組在點亮的情況下呈現出了不錯的科技感。
定位中型SUV的摩卡，採用了時下流行的溜背式設計，側面線條比較圓潤，大尺寸多幅式輪轂突顯運動感，同時還採用了隱藏式車門把手。
尾部造型以簡潔為主，大尺寸擾流板、高位剎車燈，是不是很熟悉？後包圍使用了隱藏式的排氣佈局，搭配銀色的後護板讓新車的整體感進一步提升。
摩卡在風格上走得是低調豪華路線，整體氣質不再那麼張揚，而是偏向內斂。
內飾：中控雙屏突顯豪華、科技氛圍
如果説摩卡的外觀是低調的豪華，那麼走進車內，摩卡帶來的科技風、豪華感則一下子讓內飾風格變得張揚起來。
中控雙屏是新車亮點之一，其中中控懸浮式14.6英寸顯示屏非常顯眼，集成了絕大多數功能，操作也很方便。
空調控制區採用了質感頗強的震動反饋液晶屏，可以對空調以及常用功能進行操作。
全液晶儀表盤尺寸不大，顯示信息很直接，還有AR-HUD作為輔助，提供了不錯的便利性；另外，新車方向盤為雙輻式造型，配合水晶質感的電子換擋機構，科技感得到提升。
車身尺寸上，摩卡長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，空間優勢明顯，同時，座椅採用真皮包裹，柔軟度適中，前排座椅支持10向電動調節，且支持加熱，總體舒適性還是不錯的。
另外，行李箱的儲物能力也非常強，後排座椅支持4/6比例放倒，空間表現進一步提升。
摩卡在內飾上確實不負旗艦之名，科技配置和舒適性配置十分豐富，空間表現也優於多數競品，可以説產品競爭力相當抗打。
動力：2.0T發動機+48V輕混
不得不説，WEY摩卡的動力表現也相當不俗，這一點僅從數據上就可見一斑。
新車搭載E20N 2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率213馬力，最大扭矩320牛·米，與之匹配的是全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱，另外，純電動模式下的續航里程可以達到200km。
雙離合變速箱的優勢想必大家都不陌生，就是傳動效率高，換擋速度快，駕駛感比較明顯。總體來看，這套動力總成的技術含量可以説相當突出了。
值得一提的是，新車搭載的HWA高速駕駛輔助系統，在高速路或快速路行駛時，可實現ACC自適應巡航、單車道自動駕駛輔助、解放雙手2分鐘、自動變換車道、智慧閃躲等功能。
此外，摩卡還擁有六種駕駛模式，包括標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地等，配合全地形控制系統，車主們可以根據不同的路況自動切換模式。
由於本次只是靜態實拍，關於動態試駕體驗，將在新車上市後為大家呈現。
靜態小結：
WEY摩卡的整體表現還是非常搶眼的，不管是內飾佈局、配置、車身尺寸以及動力系統在同級別車型中都有着非常不錯的優勢，只要新車的售價穩了，相信這款旗艦版又將會是一款爆款車型。