全款19萬拿下大眾途嶽，對比開過的雪鐵龍天逸C5，車主説了心裏話

2021-03-16 由段幹方發佈於綜合

當前快速發展的汽車業，競爭異常激烈，汽車業者想方設法生產各種各樣的好車。雪佛蘭的邁鋭寶“親民三寶”，是名副其實的汽車界“當家花旦”。帕拉梅拉是一位短跑運動員，同類型的車型相比，它遜色許多。購買汽車成為今天人們生活中的一件大事，準確的定位是萬軍突圍的關鍵。與途嶽和天逸C5AIRCROSS一樣。

小蔣是圈內有名的老司機，他開過朋友的大眾途嶽，因手頭寬裕，買了一輛雪鐵龍天逸C5，他5個月跑了9500公里，那麼雪鐵龍天逸C5到底有多強大呢？相比較而言，兩車的差距在哪裏？現在讓他來給我們解答吧！

顏值：一直喜歡高顏值的東西。飽滿的頭部，流線型的車身看起來很大氣，是我喜歡的風格，它的頭燈我也喜歡，挺鋭利的，這款備胎，是真的備胎，三輪車備胎。內裝大眾，都是這樣吧，比較一般。該產品的內飾説得太簡單了，也許是喬布斯的理念，極致簡約，內飾還是挺不錯的，全液晶儀表盤看起來很有科技感，內飾一貫的德性，簡單樸實，不失優雅。

可以説，空間適中適中適中就好太大會影響停車等諸多問題。空間感比較好，有很多實用的便益設計，超多置物，空間對於我來説還是比較夠的，前後排還是算得上比較寬敞，尾箱空間一般出遊應該不會帶太多東西可以放3個箱子差不多。車子很舒適，坐在這輛長途跋涉的汽車裏，沒有感到不適，不累。老途觀開起來總覺得很硬，風的噪音很大，減震也很好，軟的，第二排不適合長時間坐三個人，其他的還行。

這類事情完全看個人敢不敢開，能不能掌握。只需稍稍加一點油門，我就能感覺到推背感，2.0旗艦的動力很足，無論超車還是倒車，在市區的時候，比較堵，但速度快。操縱讓我覺得開起來很舒服。一般彎道都有支撐力，四輪的附着力很好，底盤的質感、厚重感、制動力都很好，車輛也比較穩定。

天逸的外貌是難以一概而論的。最為滿意的是外觀，高端大氣上檔次，只看前臉就覺得霸氣側漏，設計前衞時尚別緻，與眾不同，而且辨識度很高，車漆很厚，門板很厚。

內部真的很好看啊，想都不要想，我就喜歡這樣的內部。中間的扶手也能降温，這還挺暖心的，車上的系統邏輯有點落後，習慣了就會很好，顯示界面很簡潔，操作順暢，新車的味道都很小很小，不像有些車那樣。這一家人做進去都説空間大，2730的軸距就在那裏。中央控制下的儲物格和扶手箱空間太大，中規中矩吧，不過後排座椅可以放平後，可以適當加大，後排的三個行李箱兩大一小，還剩不少空間。大眾途嶽：外觀很不錯，有“國字臉”“大眼睛”那種感覺，自己家用，不太在意操控，開起來比較好。雪鐵龍天逸C5：舒適性在這個價位區間還算不錯，這款車的動力調節總體偏温和，否則也不會有舒適感。大眾途嶽給我87分，雪鐵龍天逸92分，我覺得雪鐵龍天逸C5才是最適合我的，尤其是外形的凌厲，真的讓我傾心。誠然，大眾途嶽也有自己的優點令人動心，但我依然堅定地選擇它，它才能打動我。如今有許多知識分子在開雪鐵龍天逸C5，相信大家的品味，買它也不太難，以每月十分之一的價格開一輛吧！人滿為患，汽車當然也不可能絕對十全十美，關鍵是要能滿足自己的需要。真的有了它，我覺得可以用八個字來表達：喜歡就是最好！於是，19萬全款拿下大眾途嶽，對比雪鐵龍天逸C5，車主們説説笑笑。每個人怎麼看呢？

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