眾所周知，在國內SUV市場，自主品牌近些年很強勢，幾乎是佔據了10到15萬區間的有利位置。相比之下，合資SUV在性價比方面要略遜一籌，當然，如果算上誘人的優惠，那就是另外一回事了。比如今天我們要聊到的這款，來自上汽大眾的緊湊型SUV—— 途嶽，配2.0T和四驅，僅16萬多。
我們從相關渠道查詢到，途嶽目前在北京地區有着4.7萬的優惠，其2.0T入門版——2021款 330TSI 四驅豪華版（下文簡稱為途嶽）官方指導價20.88萬，優惠後僅16.18萬。16萬多買合資緊湊型SUV，配2.0T和四驅，可謂是性價比相當高了。
途嶽的核心競爭力還是三大件
選擇合資SUV，大家更多看中的是三大件，而大眾在這方面自然讓人放心。動力方面，其搭載2.0T（低功率）發動機，最大功率186馬力，峯值扭矩320牛·米。低功率版本動力夠用嗎？考慮到途嶽不大的車身（車長4453mm，軸距2680mm），186馬力也是足夠了。
都説動力不能只看發動機數據，還得看匹配，看變速箱的配合。而途嶽上匹配的是7速雙離合變速箱，這套動力系統已經征戰市場多年，綜合評價還是不錯的。無論是動力傳輸效率還是燃油經濟性，二者得以兼顧。而關於可靠性方面，這款7速雙離合變速箱為濕式，相比干式雙離合，要省心不少。
底盤方面，途嶽搭載的是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，結構較為常規，沒有太多亮點可言。而對於SUV來説，大家更關注的是四驅系統，途嶽搭載的是帶多片離合器的全時四驅系統，使其擁有更好的通過性。
合資SUV配置低？途嶽是例外
最後是配置方面，在大家印象裏，選擇合資SUV，買的就是三大件，要想配置高，還是得自主SUV。而這方面，優惠後的途嶽是個例外。其配備了LED遠近光燈、18寸輪轂、主動剎車、疲勞駕駛提示、後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進入/啓動、前排座椅加熱、9.2英寸中控觸屏、車聯網、車內氛圍燈等。日常配置幾乎是涵蓋了，整體配置並不低。
阿川評車
在合資緊湊型SUV市場，幾乎是日系車的天下，比如本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產奇駿。而大眾途嶽相比之下，整體產品力其實並不輸它們，只是在認可度和口碑上，不及這些熱銷車型。但是隨着大幅度的降價，給途嶽帶來的是更高的性價比，論動力、通過性、配置，途嶽都比較均衡，也非常適合家用，值得考慮入手。
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