正如先前所預告，雷克薩斯Lexus在本週終於揭曉宣傳已久的全新純電概念車，名為「LF-Z」，象徵著品牌將要邁入下一階段的電氣化新世代。隨着LF-Z概念車的登場，雷克薩斯Lexus也宣佈在2025年前將帶來20款新作品，包含10款搭載純電（BEV）、插電（PHEV）及油電（HEV）等節能動力新車！
自2005年RX 400h發表以來，雷克薩斯Lexus至今已於全球售出近200萬輛電氣化車款，並在全世界約90個國家及地區提供多達9款HEV和BEV車型，首款量產純電休旅UX 300e也在去年於中國和歐洲等各地陸續上市。
然而，為了加速拓展電氣化版圖，雷克薩斯Lexus決議利用集團資源開發全新電動車模組化平台，並搭載Direct4驅動系統，首款概念雛形即為眼前這輛LF-Z。
外型前衞的LF-Z綜合房車、跑車及休旅車等各種車體形式及元素，可謂「跨界」的極致代表。車頭保留當今紡錘型水箱護罩的輪廓並加以立體化，兩旁逐漸發散的LED燈組則呼應過往的網狀造型，再搭配兩側大面積玻璃面板及修長的頭燈式樣，看起來非常有未來感，也奠定品牌將來的設計走向。
充滿肌肉感的車側腰線及流線的車頂走向，在在為LF-Z注入難以忽視的動感形象。整個車頂幾乎由玻璃構成，但最特別的地方莫過於後擋中央的導流鰭片，不只能增強空力效應，還兼具第三煞車燈的功能。
車尾則是以簡潔有力的光條LED尾燈貫穿，品牌Logo現也改以英文字母呈現，下方碩大且發光的「Electrified」説明了電動車的身分。
大膽前衞的風格延續至內裝，以駕駛者為導向的中控台直接由多組螢幕構成，再結合抬頭顯示器的運用可讓駕駛專注於眼前路況，於中央鞍座也只保留一組旋鈕可供操作，將極簡化及數位化發揮至極。
當然，如此超現實的座艙屆時量產肯定會有一番大修改，但我們對於雷克薩斯Lexus能夠拋開框架並發展新一套多媒體系統仍是樂觀其成。
以全新平台打造的LF-Z搭載可輸出高達400kW（約536hp）的電動馬達，在Direct4驅動系統的輔助下可依當前駕駛狀態實現前驅、後驅或四驅等驅動模式，原廠宣稱0～100km/h加速只要3秒整，極速可達200km/h。
此外，90kWh容量的鋰電池模組可為LF-Z帶來約600公里的最大續航里程（WLTP規範），並支援最高150kW的快充系統。
儘管處於概念階段，LF-Z的誕生仍讓眾人得以一窺Lexus對未來電動車產品的願景及發想。官方並未説明量產版的LF-Z何時會現身，但卻特別提到除了現有房車及休旅車陣線外，將會開發過去曾未出現過的跨世代跑車，並強調極致的操駕樂趣，在這個SUV主宰市場的時代，分外讓人期待！