2.88萬配後驅＋液晶儀表，關鍵還是3門4座，老婆女兒都説好

其實很早就想過給父母選一台小型代步車了，我們生活在四線城市對於能不能上綠牌不是最關心的，主要關注的是整車的品質和實用性，父母每天騎摩托車接送孫女上下學，當到了颳風下雨的夏天、寒風呼嘯的冬季，我一直擔心他們的安全和健康，在今年爸媽都考過了駕照後，我就決定給他們買一台適合他們代步的小車，宏光MINI EV。

這是來自五菱旗下的產品，它還沒上市前我就有留意過它，不過我一開始是抱着觀望的態度看待，畢竟宏光MINI EV是一款全新上市的車型，後來看到資訊説宏光MINI EV僅20天訂單就破5萬台，單月銷量還反超特斯拉，看到這麼多人買，於是我就下定決心淘汰父母的摩托車，入手宏光MINI EV了。之前也不是沒有去看過小型車，也就是大家説的"老樂頭、老年代步車"，但不知名廠家出品的小型車，品質工藝真的不咋地，而五菱品牌我隔壁有幾家有入手五菱宏光、五菱榮光來做裝修拉貨的，開了四五年都沒有什麼大問題，所以在品質方面我是相信宏光MINI EV是可以的。

第二就是價格了，雖然特斯拉不錯，但對於我們這種工薪階層來説買特斯拉給父母開就有些不切實際了，五菱的宏光MINI EV指導價：2.88萬-3.88萬，我入手的是中配3萬多一些，續航里程120公里。基本能滿足父母平時接送孫女上下學，和日常出行的需求。當初想入手宏光MINI EV前老婆女兒都説好，説早就應該買一部小型代步車給爸媽/爺爺奶奶了。安全性方面，我覺得也比摩托車更安全。

宏光MINI EV車長不足3米，車寬不到1米5，我也放心父母開，車身小巧靈活轉向、倒車、停車都很方便，不擔心父母倒車入位的時候會剮蹭到其他人的車。我對於宏光MINII EV滿意的還有它可以使用220V交流電充電，不用非得去充電樁充電，畢竟我們所在的四線城市，充電樁普及度並不高。而且我勤於持家的老婆算過宏光MINII EV平均每公里行駛電費相當於5分錢，感覺比摩托車還更省，這款車的充電口在前臉車標那，大概四五天充一次電就可以了。五菱還為宏光MINI EV的鋰離子電池提供了8年或12萬公里的質保，在這麼親民的價格前提下，還擁有這麼久的質保期限讓人使用起來更放心。

宏光MINI EV是三門四座設計，採用了後驅的電機佈局，車內配備了液晶儀表盤、杯架、空調，它的後排座椅還能平整放倒，平時父母買米買菜想要用的空間都綽綽有餘，而且2+2四座佈局，我覺得比起北汽小貓那些只有2個座椅的電動車更實用。現在入手宏光MINI EV大半個月了，我父母對這款車很滿意，我覺得如果這款車有純汽油版的話，那應該又能提升不小的銷量，以後再來大家分享這款車的用車感受。