近年來，我國的自主品牌在經濟發展的浪潮下發生了翻天覆地的變化，例如，吉利、長城、長安、比亞迪等汽車企業更是擺脱了國產車質量差的形象，已經有實力衝擊合資汽車，隨着最近一段時期汽車的普及，中國人對汽車的需求非常高，買車也越來越普遍了，同時，許多汽車相關的安全問題也逐漸受到人們的重視，安全是每個人心中最重要的東西。
世界上本來就沒有老練的司機，新手的練習變多了，成為老手的司機，剛拿到駕照的時候，因為實戰不足，所以總是不習慣表達，以前在駕校練習汽車，通過標誌點打方向，即使出發，也只去交通量少的地方，而且不能加速，旁邊有教練，可以保障安全，所以不會那麼緊張，那麼，從“新手”到“老司機”，最少要開多少公里？請記住這個數字。
一般來説，開車的熟練度和行駛的公里數成正比，如果是不到3000公里的駕駛，在新手開車多的地方開車是很難的，開3000～1萬公里的車比較習慣，熄火或開車的食物會變少，司機不緊張，加快速度。
如果從1萬公里到5萬公里開車的話，很多車主都會覺得駕駛技術很好，會大膽開車，但不能説是老手，駕駛5萬公里以上的話，駕駛技術會被認為非常熟練，這個時候已經有很多經驗了，這樣一來，司機們的心就會變得淡漠，變得不能開那麼強的車了，所以，從“新手”到“老司機”，至少要開5萬公里，請記住這個數字。
成為老司機的道路有各種各樣的路，但是如果只在車少的地方開車的話，不管走多少路，都無法掌握技術，你必須走高速公路，我在市內的繁華街上遇到過堵車，經歷了各種各樣的惡劣天氣，看到了各種各樣的交通事故，經歷了這些交通狀況之後，實現了脱皮。
經歷以上情況最好的方法就是開很多車，通過積累，自己的駕駛經驗也會有所成長，對於初學者來説，剛開始開車的時候怎麼辦？首先，對自己的愛車要有一個清晰、熟練的操作，記住自己的愛車的長度、寬度和轉彎半徑，保證駕駛中經常和前後的車的距離是基本，如果習慣了基本操作，就需要實戰練習。
當我們正常行駛時，要把握和前面車的距離，當前面車減速時，我們要減速，另外，更改車道和超車時，如果前面的車太慢，就不能繼續前面的車，換路的時候，我們看了很多後視鏡，確認後面車的距離很遠的時候，就換路，而且，我們需要在前面開一個方向盤。