對於大多數消費者來説，美系似乎已經成為汽油的代名詞，無論提到哪一個美系品牌下的車型，大家都會把這個汽油費帽子直接帶到頭上，這是美國系最近和很多同級車競爭處於劣勢，家裏第二重視的油耗又比日系低，實際上有沒有省油的車？但是，這樣的一般説明實際上，美國部分省油車也不少，15萬人購買2019種LEGAL，開車兩個月後，車主看到了意外的耗油量！
對別克來説其實近幾年來品牌整體處於改革的過程中，很多更國民的車型都是在大家心中被節省汽油的三缸引擎所打動，但是，這種傾向並沒有擴展到這種中型車的範疇，所以，你威搭載的是比以前更方便的配置和調整手法，雖然汽油費的印象很難改善，但這種美系汽油費的觀念其實在大家的頭腦中根深蒂固。
例如，第一次出現在大家面前的視覺體驗很好，很多消費者在自己沒有達到明確的目標時，可以用美麗的外觀吸引更多的消費者駐足觀察，這輛車也實現了這個，積分上雖説是家族形式的變形，但整體也分散着，旁邊的大燈看起來更平穩，所以這些組合比較端正，適合很多人。
同時，這輛車的內部狀態也保持着良好的水平，無論是在這輛車的空間還是內部的狀態，都在讓很多消費者滿意的設計內，這輛車在空間上也是4902*1863*1456的尺寸，在滿足大家的乘坐空間的同時，不要壓縮保管空間，的軟件包，雖然增加了成本，提高了大家的感覺，但其本身搭載的中屏可能比較小，所以這輛車在大家面前出現的情況也有瑕疵す。
但是，它的動力總是受到很多人的表揚，其實你威自身的動力缺陷不比其他同類車少，例如，從冷車中取出的狀態會相對地向整體拉伸腿部，但是，買了那輛車的人對於油耗來説，這輛車帶來的狀態是自己預想之外的，在磨合期間，這輛車耗油量為7.6L，這個數值可以和很多同級車匹敵，而且佔了優勢，自己對你的態度是滿意的，即使你提出了這個數值，我也知道自己還是用了自己的車後的實際體驗更標準。
因此，看車的時候也不能只看市場的評價，只有從主人的實際情況來看真相，才能得到更準確的信息。