試駕吉利帝豪L雷神Hi·P超級電混,10萬級混動家轎狠角色

試駕吉利帝豪L雷神Hi·P超級電混,10萬級混動家轎狠角色

文/土木

根據國家統計局發佈的《中國人口普查年鑑-2020》數據顯示,中國有車家庭比例已達41.67%,而有車家庭中81.4%的家庭汽車價格在20萬元以下,其中10萬級車型必然是絕對主力。

在10萬級這個價位區間,以前的消費者對一輛車的訴求其實很簡單:安全、省油、好開,比如吉利的帝豪家族,就是憑藉這些特質成為了A級家轎的絕對王者。

但隨着汽車工業尤其是新能源汽車技術的高速發展,消費者在前三個需求的基礎上也對車企提出了更高的要求,智能、舒適、性能乃至顏值都被納入了重點考量範圍。

這對任何一家車企來説都是一項巨大的考驗,但也是它們能夠持續進步的源動力。吉利正是很好的消化了這些來自市場和消費者的壓力,推出了集前文所有優勢於一身的帝豪L雷神Hi·P超級電混,讓10萬級混動家轎市場真正的“捲起來”。

試駕吉利帝豪L雷神Hi·P超級電混,10萬級混動家轎狠角色

通過試駕體驗,“10萬級混動家轎狠角色”是我們最後的結論。

通勤同級最節能

其實消費者願意選擇混動車型尤其是插電混動車型,第一要素就是它們的節能屬性能夠大大的降低出行成本。

具體到我們試駕的吉利帝豪L雷神Hi·P超級電混車型,作為插電混動車型,其具備100km的純電續航里程,如果通勤距離較短、充電條件好,完全可以當作純電車使用,獲得遠低於燃油車的出行成本。

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如果充電條件不好的情況,帝豪L雷神Hi·P超級電混也能夠憑藉虧電3.8L的超低油耗,以當前平均油價來算,每公里成本僅0.3元,這是燃油和油混車型難以企及的數據。並且對於有長途出行需求的消費者來説,滿油滿電1300km的綜合續航對充電樁甚至加油站的需求都將大大降低。

而之所以吉利帝豪L雷神Hi·P超級電混能夠做到極致節能,是因為其搭載了吉利雷神3擋混動電驅DHT Pro,能在EV模式、串聯增程、發動機直驅、並聯之間智能切換,可實現20種不同的工作模式。

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我們此次試駕的路段單程為23公里,在城區路段的佔比為80%,所以車輛智能判斷為純電行駛優先,最後單程的表顯油耗僅為1.0L/百公里。相信這也是符合大部分用户的用車場景,這樣的節能表現是絕對能做到出行無憂的。

不像混動的性能與操控

市面上的混動車型,為了達到極致的節能表現,一般都會在性能方面做出割捨,但吉利帝豪L雷神Hi·P超級電混在極致節能的同時,還擁有6.9秒的百公里加速性能,打破了消費者對混動車型動力弱的認知。

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這得益於其搭載的最大功率133kW,最大扭矩290N·m的1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機,和全速域並聯的3擋混動電驅DHT Pro,任何時候動力都是隨叫隨到。

同樣以我們此次的試駕來印證,首先是市區起步,3擋DHT Pro通過離合器滑摩,匹配1擋大速比,起步加速性能提升50%。

高速路段大部分為3擋的經濟速比行駛,需要超車時就會智能切換2擋較大速比,輕鬆完成超越動作;隨後是比較複雜的山路行駛,這時候就能看出這套混動系統的智能了,整段路程車輛的模式切換非常頻繁,車輛始終保證駕駛者能夠給油就走,陡坡也絕對不會出現動力不足的情況,並且發動機介入非常平順,噪音和頓挫是有的,但是感知很弱。

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最後,底盤方面,帝豪L雷神Hi·P超級電混搭載的是前麥弗遜+後扭力梁式懸架,這個價位無可厚非,但官方提及其運用了歐洲專家舒適性底盤調校,這一點試駕過程中也能夠體會到,相比其他使用同樣懸架組合的車型在舒適性和穩定性上確實會好一些,但差距並不算大。

智能是必然的,舒適和健康是驚喜

智能化方面,吉利經過這麼多年的打磨,也確實做到了同級領先的程度。帝豪L雷神Hi·P超級電混搭配了12.3英寸高清懸浮中控大屏,內置銀河OS智能車機系統,擁有同級獨有的千人千語、可見即可説、三指飛屏等功能,人機交互和響應速度都是非常不錯的。

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另外,輔助駕駛也是該車的一大亮點,其擁有L2級智能駕駛輔助、540°透明底盤、ICC智能領航、ACC自適應巡航、同級獨有ELKA緊急車道保持輔助,以及對向來車及馬路邊緣碰撞風險識別功能,出行便利性和安全性都能夠得到最大的保障。

最後,再説一點許多車型都忽略的問題,那就是車內空氣質量。帝豪L雷神Hi·P超級電混在這方面必須拿出來誇一下,試駕當天是一個晴天,在經過暴曬後,我們從上車到整個試駕過程中,在車內是完全聞不到一點異味。

詢問工作人員後,得知是因為帝豪L雷神Hi·P超級電混的座椅使用了德國萊茵認證,無溶劑類麂皮材質,水溶性表面處理劑,無異味,更健康。

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另外還通過極高的車身密閉性、車規級CN95高效空調濾芯、AQS空氣質量管理系統、負離子淨化器、全自動恆温空調、抗菌多功能方向盤等功能配置,將車內的健康安全放在了極高的位置。

寫在最後:

10萬級混動家轎,想要在有限的成本空間內,打造出一款滿足節能、性能、智能、舒適等等方面的“全能選手”,對任何一家車企來説都是極其困難的。

但吉利憑藉深厚的技術底藴和體系力,推出帝豪L雷神Hi·P超級電混這種狠角色,不僅僅是要繼承帝豪家族“A級家轎之王”的榮譽,更是要將“10萬級最好混動車”的頭銜牢牢握在手中。

筆者也完全以自己的主觀判斷下個結論:手握10萬買混動,首選一定是帝豪L雷神Hi·P超級電混。

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