被埋沒的雪鐵龍C6，曾與奧迪A6L不相上下，如今與帕薩特搶盤奪碗

作為雪鐵龍旗下的旗艦轎車，雪鐵龍C6在法國被人們視為“豪華轎車”，它的定位十分“高級”，就連法國總統都把它當成座駕，它的實力可見一斑。在2008年的時候，雪鐵龍C6還被引進過中國市場，當時的售價高達63.98-64.88萬元，要知道，當時的進口奧迪A6也不過才63.80萬元，可以説進口雪鐵龍C6在定位上是與奧迪A6不相上下的。2017年，東風雪鐵龍正式國產了這款車，價格也調整到18.99-27.99萬元，級別也從中大型車降至中型車，它的競爭對手已經從奧迪A6變成了大眾帕薩特。如此有誠意的改變，國人會不會青睞它呢？

連雪鐵龍C5都無法“打動”國人，更何況雪鐵龍C6了？它的銷量只能説中規中矩，比如在2021年，雪鐵龍C6的全年累計銷量為8016台，可能還不及帕薩特一個月的銷量高，在2022年1-4月，它累計售出了1333台，是一種銷量下滑的狀態，這就説明國人越來越不喜歡這款車了。縱觀現款雪鐵龍C6的18.99-27.59萬元的價格範圍，基本上與本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰/帕薩特等暢銷B級車是直接競爭對手，而雪鐵龍C6在競爭中並不佔優勢，它的銷量乏善可陳似乎是一件十分正常的事情。

從產品力方面來説，帕薩特/邁騰提供1.4T和2.0T發動機，銷量好的還是2.0T車型，而雪鐵龍C6提供1.6T和1.8T發動機，銷量好的是1.8T車型（以2021年銷量為例，1.6T車型的銷量為2183台，1.8T車型的銷量為5833台），在價格相近的情況下，換做是你，你會選擇2.0T的帕薩特/邁騰呢？還是會選擇1.8T的雪鐵龍C6？從銷量數據來看，大部分消費者都會選擇帕薩特和邁騰。直到現在為主，雪鐵龍也沒有推出2.0T發動機。

尺寸方面，雪鐵龍C6的長寬高分別為4980*1858*1475mm，軸距為2900mm，比帕薩特和邁騰都要大一些，畢竟它曾經是一輛C級車，在尺寸方面還是很有優勢的。動力方面，它的1.6T和1.8T發動機的最大功率分別為170馬力和211馬力，最大扭矩分別為260牛·米和300牛·米，與1.6T發動機相匹配的是愛信6AT變速箱，與1.8T發動機相匹配的是愛信8AT變速箱。底盤方面，前麥弗遜後多連桿，在這個檔次的車型上，雪鐵龍就不敢再用扭力梁了，儘管它的扭力梁式後懸架的調校水平很高。

根據車主口碑來看，雪鐵龍C6的主要缺點有：發動機噪音大、低速頓挫、內飾異味大、1.6T車型起步無力、車漆薄、風噪大、後備箱空間小、保值率低等。它的主要優點有：1.8T車型加速強勁、油耗低、配置豐富、後排空間大、舒適性好、內飾用料上檔次、轉向精準等。最後，對於雪鐵龍C6，你怎麼看？