直至如今，換代過後的福克斯依舊沒有引起太多消費者的喜愛，而全新一代的福特蒙迪歐，在市場的反響只能用一般來形容，與當年的銷量有着極大的差距，所以可以肯定的是，目前福特的轎車陣容可謂是全線虧敗。除了上面所説的這些經典轎車之外，福特旗下的一台主力旗艦—金牛座，也同樣逃不開慘淡局面。
作為福特在華市場的一台實力派，金牛座的實力並不差，甚至達到了一台豪華C級轎車所該有的水準，無論是用料還是細節方面的把控，都盡顯質感，更何況還有卓越的氛圍體驗和豪華效果。從價位來看，22.89~28.89萬的價位區間，雖然價格不佔據太多優勢，但不可否認，這台車依舊展現出不俗的水平，是一台競爭力足夠強的車型，但無奈，換代過後的金牛座在市場依舊不被認可，銷量表現越來越差，這是為何？
背後的原因
從我個人的理解去考慮，首先，福特金牛座在華市場的影響力嚴重不足，我想大部分消費者在擁有這個預算的情況下，更多的是傾向那些比較主流的品牌車型，要知道，這個價位已經能夠選擇市面上大部分的B級轎車了，如果再添一點預算，還可以選擇到豪華品牌車型，所以在這種局面，福特金牛座並不佔據什麼優勢。
其二，福特金牛座本身是一台很冷門的車系，每代版本在市場都沒有太高的關注度，很多消費者甚至不知道有這台車，那麼在這種情況下，福特想要銷量，也基本上是不太可能的事情。
其三，正如前面所説到的，福特金牛座在價格方面雖然對得起自身，但不能否認，這個價格確實有些偏高了，儘管身懷“絕技”，但並沒有得到市場的認可。
作為福特旗下的一台核心產品，在某種程度上，它也是一台被嚴重低估的車型，我們此次拿到了頂配版本車型，具體實力如何？我們接着往下聊。
乘坐體驗具備較強的競爭力
福特金牛座的內飾氛圍是我比較關注的一點，要知道，這台車當年可是被譽為“平民級別”的豪華車型，在經過優化之後，擁有更成熟的氛圍體驗和豪華質感，尤其是它的座椅佈局，貼合程度很高，並且所採用的填充物也非常柔軟，再加上豐富的功能配置，讓我們在長途行駛過程中，也能夠感受得到它所帶來的舒適氛圍。
不僅僅如此，福特金牛座的靜謐表現堪稱一流，我們此次將這台車開到了多種複雜路況，大量的降噪佈局和隔音配置，使得這台車在長時間都能夠保持較為安靜的氛圍，並不會受到外界太多的干擾。不僅如此，懸架和底盤的佈局也能夠處理掉大部分的彈跳，給予前後排人員更好的體驗。
寫在最後
作為一台行政級別的B級轎車，福特金牛座在經過全面優化之後，展現出更加出色的水平，是一台名副其實的家族核心，但由於種種因素干擾，使得這台車並未在市場取得一份好的成績，我想對於絕大部分用户而言，目前市面上還有許多能夠替代福特金牛座的存在。