三言財經7月19日消息
根據VZBV，消費者因此認為，通過購買汽車，他們將減少乘用車的總體二氧化碳排放量，這是許多人轉向電動汽車的決定性原因。
據報道，特斯拉（NASDAQ: TSLA）最近發佈的財報顯示2020年首次實現盈利，但並不是因為汽車的銷售，而是來自向其他汽車製造商出售碳排放額度。2020年，特斯拉出售碳排放額度獲得16億美元，遠超7.21億美元的淨利潤。
此外，VZBV指控該汽車公司隱瞞客户在使用監護人模式功能時有義務遵守《通用數據保護條例》的規定，並在違反規定的情況下面臨罰款風險。在監護模式下，車輛環境由攝像機持續監控。
“特斯拉的保護模式旨在保護車輛，但特斯拉保持沉默，用户在處理個人數據時必須獲得碰巧經過該車的路人的同意，因此任何使用該功能的人都違反了數據保護法，有可能被罰款。”
VZBV相關負責人表示，儘管存在巨大的數據保護缺陷，但還是允許了守護模式，這表明自動駕駛功能的認證程序存在漏洞，必須認真考慮強制性數據保護影響評估。在德國，聯邦汽車運輸局和聯邦數據保護官員之間的合作。