寶馬3系可以説是寶馬家族的當家招牌，憑藉着過硬的機械素質，在如今年輕化的國內汽車市場中，收穫了一大票“迷弟迷妹”。如今，在2022年成都車展上，中期改款寶馬3系正式上市。最新的外觀、內飾設計以及中國專屬的豪華配置，使其競爭力得到進一步加強。那麼新老款車型之間具體有哪些變化？下文為您解答。
上述廠家指導價僅代表2022年8月31日的價格，如有變動請以官網為準
2023款寶馬3系雖為中期改款車型，但新車從外到內煥然一新，視覺效果更運動、更有科技感。此外，新車全系較老款車型上調3000-6000元不等，而長軸距頂配車型取消了四驅系統，售價也相應降低1萬元。
需要説明的是，本次對比車型為2023款330Li M運動曜夜套裝，不過由於圖片有限，因此我們選擇了2021款 330Li xDrive M運動曜夜套裝車型圖片，兩款車型在設計上沒有太大區別，可以作為參考，而參數部分依舊還是使用的“2022款 改款 330Li xDrive M運動曜夜套裝”的數據。
外觀：視覺效果更大氣
外觀方面，雖然寶馬3系新老款車型都在追求“極致運動”的設計理念，但兩者在細節上還是有所差異的。其中新款3系格柵內部採用更多鍍鉻裝飾條進行點綴，相較老款車型更加精緻。同時，新款3系下格柵面積更大，視覺效果更大氣，不過如若兩側區域能與老款3系保持一致，想必會進一步提升運動氣息。另外，新款3系內部LED日間行車燈的位置由下方改為上方，是區分新老款車型差異的標誌性元素之一。
外觀配置方面，新老款車型差異並不明顯，其中新款3系取消了感應後備廂功能，但將自適應遠近光由老款車型的選裝升級為標配。對於我個人而言，這一改動無傷大雅。
車身尺寸方面，新款3系長軸版車身長度進一步加長，達到了4838mm，同時車身高度進一步降低，營造出動感十足的視覺效果。輪胎方面，雖然新老款車型均採用18英寸防爆輪胎，但新款3系的全新五輻輪圈造型明顯更加大氣一些。
新老款寶馬3系車尾整體造型保持一致，兩側扁平的尾燈不僅看上去非常精緻，辨識度也很高。不同的是，新款3系底部防護板造型向寶馬i3看齊，視覺效果更有安全感，而現款3系後保險槓造型中規中矩，並沒有太多設計感。
內飾：加入大尺寸雙聯屏
相比於外觀，新款寶馬3系內飾的改動更為顯著。其中改動最大地方在於新款3系採用了寶馬i3同款的雙聯屏設計，相較於老款3系更具有科技感，但是對於追求“運動”的年輕消費者而言，這樣的改動並不是所有人都能接受，其中就包括我個人，同時大量實體物理按鍵和“雞腿擋把”的取消，也有失“駕駛者之車”美譽。
新款寶馬3系迎合了市場主流，中控台換裝了雙聯屏設計。其中，中控屏由老款的10.25英寸升級至14.9英寸，並且屏幕採用曲面屏設計，更考驗零部件的工藝水準。同時，系統內置了寶馬最新的iDrive 8操作系統，卡片式的UI設計操作起來非常直觀，並且系統針對國內本土化進行了優化，提供了微信車載版、24個騰訊場景小程序、QQ音樂以及喜馬拉雅等應用，滿足了消費者日常所需。不過，對於Bimmer而言，老款3系的中控屏更有情懷一些。
空調方面，老款3系採用精緻的物理按鍵設計，而新款3系的空調區域集成在中控屏當中，雖然科技感得到了提升，但毫無疑問，使用便利性遠沒有老款3系便捷。
此外，新款3系還針對擋把區域進行微調，老款3繫上最具有寶馬味道的“雞腿”擋把被取消，取而代之的是電動車常採用的小型撥片式換擋，手感欠佳。
內部配置方面，新老款車型主要差異在於多媒體系統之間的差異，其中新款3系中控屏尺寸更大了，並且支持5G網絡的選裝，不過相應地，新款3系不再支持手勢控制和Wi-Fi熱點功能。另外，在舒適性配置方面，新款3系還提供了主駕駛座椅腰部支撐選裝，進一步提升行車舒適性。
動力：330i/Li功率略有下調
動力方面，新款寶馬3系依舊提供三種不同調校的2.0T四缸渦輪增壓發動機，其中320i/Li和325i/Li與老款車型保持一致，最大功率分別為115kW和135kW，最大扭矩分別為250N·m和300N·m；值得注意的是，新款3系的330i/Li車型最大功率較老款3系降低10kW，為180kW，最大扭矩則保持一致，依舊為400N·m，傳動方面，新款3系全系匹配8擋手自一體變速箱。此外，新款3系330Li車型不再提供四驅系統。
空間：充裕的後排表現
乘坐方面，自寶馬3系G20/G28上市後，其卓越的乘坐空間表現一致受到國內消費者好評，而新款3系同樣有着出色的乘坐空間表現，加之柔軟適中的座椅，全新寶馬3系可謂駕乘兼優。
作為中期改款車型，新款寶馬3系並沒有針對儲物空間進行改動，依舊保持着老款3系佈局。需要吐槽的是，新老款3系前排水杯架在使用時，會對前方儲物格受阻，希望未來能有所改進。
後備廂空間方面，新老款車型內部均較為規整，左右兩側也設置了單獨的儲物格，可用來分類擺放物品。略有遺憾的是，新老款車型均不支持後排座椅比例放倒，因此後備廂的延展性受阻。
安全：主動安全略有提升
安全配置方面，新款寶馬3系在老款車型豐富的主/被動安全配置基礎上，再增添車道保持輔助系統和車道居中保持兩項功能的選裝，不過取消了倒車車側預警功能的選裝，整體表現處於同級主流水準。
總結：
在電動化浪潮的帶動下，“科技”已然成為汽車市場未來發展的主要趨勢。新款寶馬3系最大亮點在於內飾採用了雙聯屏設計，視覺效果無疑更具科技感。同時，外觀也更加大氣、運動，配置也進行了相應地升級。然而略有遺憾的是，頂配車型動力略有下降，這無疑降低了寶馬“運動”分數。但總的來説，新款寶馬3系整體產品實力依舊強勁，未來將繼續引領豪華運動中型轎車市場。