小型SUV級別，目前最吃香的還是兩款本田，繽智和本田XR-V，今年前10月累計銷量高達119983輛和129297輛，其它合資小型SUV受歡迎程度則要低很多，比如我們這期要聊的別克新 昂科拉，這款車指導價12.59-15.59萬，和繽智的定價比較接近，目前終端市場的優惠有三四萬，入門版的價格跌到了9萬多，在性價比更高的情況下，今年前10月銷量總計才16572輛。
從設計上來説，新昂科拉顏值還是挺高的，家族最新樣式的進氣格柵配上飛翼式的鍍鉻飾條，不僅看上去精緻時尚，而且有着不錯的辨識度。車頭相比老款昂科拉，更為扁平了一些，視覺上的衝擊力更強。前包圍的造型有着比較強的立體感。車身來看，整體是比較高挑帥氣的，雙腰線佈局，頗為動感。尾部方面，層次感比較豐富，排氣管則採用了隱藏式的佈局。
新昂科拉長寬高分別為4295/1798/1607mm，軸距2570mm，對比繽智來看，車身長度和軸距都要略小一些。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，再坐進新昂科拉的後排，頭部剩餘空間有四指，腿部也有一拳+三指的富餘，可以説乘坐空間的表現相對比較中規中矩，相比同級別熱銷車型是沒有優勢的。
我們再來看新昂科拉的內飾，也是別克品牌最新家族風格，雖然談不上能給人多強的新鮮感，但整體質感和顏值都還是不錯的。內部儲物空間佈局比較合理，數量不少，日常用車比較方便。至於配置方面，我們以新昂科拉主銷車型20T CVT豪華型為例，作為全系的頂配車型，買的人卻最多，是不是有點出乎意料之外？主要因為新昂科拉優惠力度大，而且頂配配置非常齊全而豐富，有多氣囊、車身穩定控制系統、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、倒車雷達/影像、定速巡航、自動駐車、可開啓全景天窗、無鑰匙進入/啓動、8寸中控屏、LED 大燈、自動空調、後座出風口等。
?另外，買頂配車型更多的原因在於，搭載的是1.3T三缸渦輪增壓發動機，動力要更為強勁一些，畢竟低配是1.0T三缸動力，這台1.3T的動力，最大輸出121kW/240Nm，配CVT無級變速箱。百公里加速僅8.9秒，相比1.0T新昂科拉12.5秒的百公里加速要快很多。
很顯然，通過簡單的瞭解你會發現，新昂科拉方方面面確實挺不錯的，外觀和內飾設計，顏值完全不遜色於繽智，乘坐空間也不差，滿足日常使用沒問題。配置比較豐富，尤其是高配車型，十分的全面。動力上，雖然全系搭載都是三缸渦輪增壓發動機，不過這款車目前優惠力度相當大，高性價比優勢也能彌補這一“短板”，所以説，如果打算購買一款合資小型SUV，新昂科拉其實也是不錯的選擇。
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