楠木軒

大眾前CEO或因“排放門”醜聞 賠償8000萬元

由 老巧雲 發佈於 綜合

撰文 / 馬曉蕾

編輯 / 温 莎

設計 / 師瑜超

來源 / Fttimes,作者:Joe Miller

據知情人士透露,大眾將建議股東接受前CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)就“排放門”事件提供的約1000萬歐元的和解金。

這家德國汽車製造商在3月宣佈,它將向前CEO文德恩索賠,文德恩在2015年柴油排放門醜聞發生前負責該集團的工作。

文德恩▼

該公司監事會認為,文德恩從2015年7月27日起沒有履行注意義務(duties of care),沒有全面、及時地澄清2009年至2015年期間在北美市場銷售的2.0升TDI柴油發動機中使用非法軟件的情況。

除此之外,針對美國當局就此提出的問題,文德恩也未能做出真實、完整和毫不拖延的回答。

2015年9月23日,醜聞爆發一週後,文德恩辭去了大眾集團CEO的職務。大約三年後,大眾汽車終止了魯伯特· 施泰德(Rupert Stadler)作為奧迪CEO的合同,當時大眾集團在對施泰德是否涉及排放作弊進行了刑事調查。

施泰德▼

大眾監事會認為,奧迪前CEO魯伯特· 施泰德沒有履行他的注意義務(duties of care),其他四名經理也是如此。他未能確保歐洲市場上的由奧迪開發的3.0升和4.2升V-TDI柴油發動機接受非法軟件功能的審查,這些發動機安裝在大眾、奧迪和保時捷車輛上。

在“排放門”事件中,有1100萬輛汽車被發現安裝了欺騙排放測試的軟件,迄今為止,大眾汽車在罰款和法律費用方面的損失已超過320億歐元。

此前,由格來思律師事務所(Gleiss Lutz)針對這一醜聞展開調查,篩選和審查了160萬份檔案,訪談和詢問超過1550次。大眾汽車表示,調查沒有發現管理委員會其他成員的違規行為。

文德恩否認了指控。他的律師在3月份説,在排放門事件發生之前,他做了一切必要的事情,沒有遺漏任何可以、防止或減少損害的措施。

與文德恩和解的1000萬歐元數字首先由《商業內幕》曝出。6月6日,大眾汽車監事會會議討論了與3月份所有被指控者的和解協議,這些提議將在7月份的公司年度大會上提交給股東。

在會議上,大眾汽車公司董事會還投票建議延長潘師(Hans Dieter Pötsch)的任期,他在2015年醜聞發生後不久就接任了公司董事長。

2020年,大眾汽車公司同意支付900萬歐元的罰款,以了結這起案件,其中潘師和2015年7月加入大眾的現任首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被指控在柴油門醜聞發生前操縱市場。

德國檢察官指控這兩人涉嫌向股東隱瞞存在作弊裝置的信息,從而非法影響公司的股價。該公司表示,對潘師和迪斯的指控是毫無根據的。

文德恩還可能因欺詐被單獨起訴,將於2021年9月在德國受審。他還在美國受到指控,但由於德國與美國沒有引渡條約,因此不太可能在美國受審。施泰德目前正在慕尼黑受審,此案將持續數月。