自2018年以後韓系車在國內市場的熱度明顯降温了，一方面是由於國產車的快速崛起的確對合資汽車品牌帶來不小的衝擊，另外一方面也説明韓系汽車品牌的影響力確實不如德系和日系車企。為了能在國內市場長久的存活下去，這兩年現代不斷加快車型的換代速度，同時車型價格還作出大幅度調整。就拿中型SUV 勝達來説，這款車在北京地區已經跌到18萬，看來現代想通過調整勝達的價格實現錯位競爭與下游車型爭奪市場資源。
勝達畢竟是一台中型SUV，定位就是比比本田crv，豐田榮放這些車型要高。此外，勝達還採用現代家族年輕化設計語言，前臉上設計的大嘴式進氣格柵在銀色鍍鉻飾板的襯托下，車頭看上去特別的精緻。雖然車頭前大燈沒有采用分體式的設計手法，但是內部標配LED光源，同時加入日間行車燈，自動大燈，大燈高度可調節等功能。
該車擁有4930×1910×1720毫米的長寬高，軸距為2865毫米，最小離地間隙為185毫米，通過性不錯。車身的下包圍重新設計，除了配備大面積黑色塑料飾板外，加入少量的鍍鉻套件來點綴，使得這款車外觀看上去更有檔次。值得一提的是，勝達是首台搭載指紋解鎖的中型SUV，即便忘記拿車鑰匙也能順利上車。
全新勝達的內飾同樣加入個性化的元素，除了配備懸浮式的顯示屏外，還有環抱式的駕駛艙，既讓內飾呈現出濃郁的科技感，還為駕駛艙營造出不錯的空間感。配置方面，現代為這款車搭載了車頂行李架，駕駛模式切換，發動機啓停，自動駐車，多功能方向盤，換擋撥片，發動機電子防盜等。該車後排座椅採用了兩座佈局，具有50:50按比例放倒功能，能夠讓後備箱的最大容積提升到1800升，裝載能力不錯。
勝達全系搭載2.0T發動機，在8擋手自一體變速箱配合下，百公里油耗跌至8.2升，個別車型擁有適時四驅和中央差速器這兩種配置。
勝達是一款能滿足家庭人數比較多的消費者的用車需求，畢竟中型SUV腿部空間更寬敞，動力輸出更強勁，即便在滿載的狀態下依然給用户帶來不錯的駕駛感受。面對這樣一台各方面不錯的韓系車，直接放棄本田crv。
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