日系“後浪”,皓影和威蘭達誰更出色?
作者説:作為國內最暢銷的兩款日系SUV的姊妹車型,皓影和威蘭達的上市時間顯得稍晚。而兩位“後浪”的存在也讓豐田和本田這對老冤家更加針鋒相對。
249983台的年銷量對於來自東風本田的CR-V而言並不會令我們驚訝。作為進入國內最早的合資品牌緊湊SUV, CR-V的暢銷從十多年前的第三代車型就開始了。作為頭號競爭對手的豐田RAV4榮放,城市SUV鼻祖的身份也讓其在國內深入人心。在2020年賣出174940輛的RAV4榮放也是一汽豐田第二暢銷的車型(第一名的卡羅拉自然無法撼動)。
雖然是CR-V的姊妹車型,但二者的風格則差異顯著。皓影更加明確自己城市SUV的屬性,外觀的設計風格更加偏向於精緻和鋭利。和雅閣採用相同風格的羽翼式LED大燈璀璨奪目。相配合着的“L”型尾燈則在表現着一種神秘感,特別是在幻夜版黑色車身的配合下更加迷人。豎直的後轉向燈巧妙地與C柱融合在一起,看起來更加簡約。當然,車頭粗壯的水平鍍鉻飾條、倒梯形的中網等設計還是傳承了本田的家族語言。
無論是皓影還是威蘭達,我們對其內飾都不陌生。畢竟,二者都完全保持了CR-V和RAV4榮放的樣子。在用料方面,大面積的軟觸材料包裹着皓影和威蘭達的座艙,雙温區自動空調也都保留了物理按鍵和機械旋鈕。在實用性上都是極佳的表現。特別是威蘭達的旋鈕更大,更容易操作。
經過實測,保證前排駕駛員合適坐姿後,172mm的體驗者在後排的腿部空間均兩拳有餘。後排中央地板的凸起都不明顯,不過皓影的要稍低。兩車的後排座椅都支持放倒功能,且放倒後也比較平整。值得一提的是,皓影的行李廂地板高度很低,更利於日常的使用。同時後排車門打開角度可以達到90度,對於後排乘客的上下車十分友好。
本田和豐田兩家都有出眾的HEV混動技術。於是,純內燃機動力和HEV混合動力兩種動力總成分別搭載到了皓影和威蘭達的車頭。
對於混動車型而言,豐田為威蘭達配置了一個較大的發動機,這台2.5升的自然吸氣引擎可以輸出178馬力和221N·m的峯值扭矩,不過配合工作的電動機則動力偏弱,只有88kW。而皓影的搭載的2.0L發動機雖動力偏弱,但匹配了一台動力稍大的驅動電動機。而是二者的綜合功率相差不大,只有2kW。在油耗表現上,威蘭達也是略勝一籌。
作為銷量主力的純燃油版車型,皓影搭載的是1.5升渦輪增壓發動機,最大馬力193匹。而威蘭達搭載的2.0升發動機雖排量更大,但沒有渦輪增壓器的加持只能輸出171馬力,稍顯遜色。不過,燃油經濟性方面同樣更加出色。
相比於早已在國內風生水起的CR-V和RAV4榮放而言,皓影和威蘭達是不折不扣的“後生”。雖然二者與姊妹車型有着太多的相似之處,但是銷量還不能同日而語。而皓影和威蘭達也有着自己獨特的屬性,皓影的風格更加容易受到年輕消費者的歡迎,在配置上也偏向於城市駕駛;威蘭達的風格則注重越野的那一面,所提供的四驅車型也更豐富。