文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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2月9日，乘聯會發布了2021年1月份中國車市狹義乘用車銷量數據。數據顯示，與2020年同期相比，中國車市在1月份實現較為強勢的增長，同比增長幅度達到了25.7%。從增長幅度上，這是相當喜人的。
一汽大眾
數據顯示，2021年1月份，中國車市狹義乘用車銷量為216萬台，同比增長25.7%，環比下滑5.5%。顯然，雖然與2020年12月相比，中國車市1月份銷量呈現環比下滑趨勢。但是，與2020年1月相比，中國車市在2021年1月份則實現了強勢增長。
從乘聯會發布的2021年車企銷量前15名榜單可以看出來，高達14家車企都實現了銷量增長，僅有一家車企銷量下滑。這，也充分顯示了2021年1月份中國車市的增長迅猛的態勢。本文，基於乘聯會數據，車宇世界為大家介紹下2021年1月銷量前15名車企。
1月份車企銷量榜單
乘聯會發布的2021年銷量前15名榜單顯示，大多數車企實現了銷量增長。其中，長安汽車、長城汽車、華晨寶馬、奇瑞汽車等4家車企表現更為出彩，同比增長幅度均在50%以上。尤為值得注意的是，作為中國品牌車企，長安汽車以96.7%的同比增長幅度，成為銷量前15名車企中的領漲車企。
乘聯會數據顯示，2021年1月份，長安汽車單月銷量為147973台，位居廠商銷量榜單第4位。這意味着，長安汽車擠入了銷量前5名榜單，而且超過吉利汽車，成為1月份銷量最高的中國品牌車企。
長安汽車
同時，乘聯會數據顯示，2021年1月份，有8家車企單月銷量突破10萬台，其中一汽大眾更是突破了23萬台。
與2020年12月份相比，單月銷量突破10萬台的車企數量是一致的。只是，2020年12月份，單月銷量突破10萬台的東風本田，在2021年1月份的銷量則沒有能夠突破10萬台。而長安汽車的單月銷量則在2021年1月份突破了10萬台。
同時，從1月份銷量前15名榜單來看，華晨寶馬和北京奔馳再度進入了銷量榜單，分別位居第11位和第13位。而在2020年12月份進入銷量前15名榜單的上汽乘用車、北京現代，則沒能進入1月份銷量前15名榜單。
這意味，與2020年12月份相比，中國車市豪華車在2021年1月份表現更為強勢。
北京現代
乘聯會數據顯示，2021年1月份銷量前15名車企中，僅有廣汽本田銷量下滑。具體而言，2021年1月份，廣汽本田單月銷量為67321台，與2020年同期相比，其銷量下滑了12.2%。應該説，這與2021年1月車市整體增長迅猛的局面，形成了很大的反差。不過，在2020年12月，廣汽本田則增長迅猛，同比增長幅度高達45.7%。
2021年1月份，廣汽本田銷量下滑嚴重，有可能是因為2020年12月份提前透支銷量，有着一定的關係。
雅閣
至於車系方面，1月份銷量前15名車企中，有4家德系車企進入了銷量榜單，分別為一汽大眾、上汽大眾、華晨寶馬、北京奔馳等，市場佔有率達到了25.6%。相比2020年12月份，2021年1月份，北京奔馳、華晨寶馬進入了廠商銷量前15名榜單。
值得注意的是，與2020年12月份相比，一汽大眾、上汽大眾的市場份額，均有所提升。這顯示了，德系車企在中國車市的強勢競爭力。
奔馳E級
2021年1月份，有5家日系車企進入了銷量前15名榜單，分別為東風日產、廣汽豐田、廣汽本田、一汽豐田、東風本田，市場佔有率為20.6%。在2020年12月份，上榜的日系車企同樣為這5家車企。只是，相比之下，2021年1月份，銷量前15名車企中，日系車企的市場份額下滑了1.7個百分點。
這主要是因為廣汽本田在2021年1月份市場份額，相比2020年12月份，下滑了1.2個百分點。
皓影
中國品牌車企，有5家車企進入了1月份銷量前15名榜單，分別為吉利汽車、長安汽車、長城汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車，市場佔有率為26.5%。與2020年12月份相比，銷量前15名車企中，中國品牌車企的市場份額下滑了1.6個百分點。
這主要是因為，在2020年12月份，有6家車企進入了銷量前15名榜單。但是，在2021年1月份，上汽乘用車則被擠出了銷量榜單。
吉利汽車
至於美系車企，則依然僅有上汽通用五菱進入了銷量前15名榜單。只是與2020年12月份相比，上汽通用五菱的排名再度下滑至第3位，被上汽大眾趕超。同時，從市場份額來看，與2020年12月相比，上汽通用的市場份額在2021年1月份也有所下滑。
君威
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