作為全球最關注“節能減排”的汽車品牌之一，豐田近年來不斷加速電動化進程，除了持續迭代旗下新能源技術與產品，還通過積極投身體育事業，為推廣FCEV、EV、HEV、PHEV等多種新能源車型打下了堅實基礎。
早在2015年，豐田便提出了“通過體育運動構建和平、平等的社會”，“通過移動推動可持續發展社會”的口號，並於當年成為了國際奧運會與殘奧會的全球TOP合作伙伴。截至目前，豐田已深度參與2018平昌和2020東京兩屆奧運賽事，而即將到來的2022北京冬奧會和2024巴黎奧運會，豐田將繼續以奧運會移動合作伙伴的身份為賽事提供服務用車。值得一提的是，在2022北京冬奧會賽事用車中，豐田提供的節能與清潔能源車型在小客車中佔比達到100%，在全部車輛中佔比為85.84%，創下歷屆冬奧會之最。
全線電動化產品助力奧運
第二代MIRAI
柯斯達 氫擎 福祉車
本次北京冬奧會上，豐田將首次在中國投入大規模使用的FCEV “第二代MIRAI”、“柯斯達 氫擎”，以及多款新近推出的EV、HEV車型。此外，為了能夠更好的、全方位服務冬奧會，豐田還將提供為殘障人士服務的柯斯達、海艾士、賽那 福祉版。除此之外，本次北京冬奧會賽事還將使用搭載了豐田氫燃料電池系統的北汽福田氫燃料電池大巴共計約200餘台。
e-Palette
與此同時，豐田計劃使用集電動化、智能化、網聯化、共享化等先進技術於一身的EV“e-Palette“、與其它奧運合作伙伴攜手，共同推出移動售賣、展示、娛樂服務等超越傳統汽車概念且面向未來的移動出行服務，助力北京冬奧成功舉辦。
推動本土電動化產業發展
北京冬奧會成為豐田展示自身新能源技術實力的絕佳舞台，以此為契機，豐田還將不斷推動中國氫燃料電池產業發展。北京冬奧會後，豐田還將積極推進本次冬奧會賽事交通服務用車中的FCEV的後續再利用，並藉此推進氫能基礎設施建設，加快氫能在交通、發電、供能、工業等多領域全場景示範推廣應用，帶動全產業鏈技術進步與產業規模化、商業化發展，進而持續推動中國氫燃料電池產業發展。目前，豐田在華已經成立了“聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司”和“華豐燃料電池有限公司”兩家公司，通過氫燃料電池的本土化研發和生產，為中國實現碳中和貢獻力量。
賽那 福祉版
至於享譽全球的混合動力技術，豐田正以開放的態度助力中國新能源汽車市場過渡轉型。全新換代的廣汽傳祺GS8採用了豐田第四代THSⅡ混合動力系統，成為首款搭載豐田THS混合動力系統的中國品牌車型。相信隨着豐田與國內汽車企業的合作不斷深入，未來會有更多的中國品牌車型使用豐田電動化技術。
加速向移動出行服務商轉型
持續優化新能源技術的同時，豐田也在努力探尋革新之路。秉持着“通過汽車創造富裕社會”的企業理念以及“製造更好汽車”的初衷，豐田於2017年啓動了企業挑戰“START YOUR IMPOSSIBLE”，通過傳遞“向不可能説不”的奧運精神，在中國市場加速向移動出行服務商轉型。
站在未來才能思考現在，這是豐田汽車發展至今重要的思路之一。奧運會強調更高、更快、更強，同樣這也是豐田汽車佈局未來的精神。豐田掌門人豐田章男曾承諾，“讓每一個人都能夠安全自由出行”，“希望為人們提供駕駛的樂趣”。基於此考慮，豐田正在努力從傳統的汽車製造商向移動出行公司轉型，向用户提供豐田移動出行服務。我們相信，豐田將以此次助力北京冬奧為新的起點，未來將通過全方位電動化技術的普及推廣，為中國消費者提供更多低碳出行的選擇，為實現碳中和目標做出更大貢獻。