但隨着FCA與PSA在近期完成了合併，併成立了全新的Stellantis集團後，旗下汽車品牌阿爾法·羅密歐能否在未來繼續留在F1需要打上一個大大的問號。
由於索伯車隊和法拉利之間的現有合作協議以及阿爾法·羅密歐與索伯之間的贊助冠名權都將在今年年底到期，外界猜測這支瑞士車隊可能會轉投雷諾陣營，甚至成為其衞星車隊。尤其是雷諾在去年年底失去了最後一支客户車隊（邁凱倫）以及法拉利與哈斯車隊的合作進一步加強的情況下。
但根據《Autosport》的報道，索伯F1車隊與法拉利之間的合作關係將延長至2025年，法拉利將繼續為其提供引擎以及變速箱。雖然雙方尚未簽署任何協議，但據悉索伯車隊的2022款F1賽車底盤設計已經開始考慮法拉利的動力單元和變速箱的尺寸了，這也從另一個角度證實了以上的消息。
雖然阿爾法·羅密歐（索伯）車隊負責人弗雷德裏克·瓦塞爾與雷諾之間的關係不錯，在2016年他曾短暫地為雷諾車隊工作過，但索伯車隊的股東們渴望通過繼續與法拉利合作來保持車隊的穩定。