“科技吉利4.0時代”迎來了一款重磅車型，即基於吉利CMA超級母體打造而來的 星越L，這是一台有着中型SUV的車身尺寸和軸距卻定位為緊湊級的車型，其未來的表現或將與目前火爆的星瑞一樣，走“超大杯”高性價比路線，越級與合資緊湊級SUV一較高下。
星越L有着傳統SUV的方正魁梧造型，家族化前臉、內凹式的直瀑中網，搭配較大的矩陣式LED大燈，整體穩重又不缺時尚感，LED日行燈是與星瑞類似的分段式。
側面硬朗，腰線突出，平直的車頂能夠確保後排乘客的乘坐空間，窩扇狀輪轂造型別致，試裝車上配備固特異245/45R20的輪胎，尺寸不小，尾部則處理的較為圓潤大氣，貫穿式尾燈與長鍍鉻條組合，既精緻又醒目。
星越L的內飾有兩點讓人印象深刻，一是整套內飾的材質和配色極為考究，試裝車採用“翠羽藍”配色，黑色和綠色這種上深下淺的組合模式搭配金色裝飾點綴，視覺上很舒服，材質上，中控頂部是大面積的軟性材質包裹，控台下部部位則採用綠色麂皮這種類似翻毛皮的材質，更顯檔次，方向盤同樣用的是雙拼配色，從官圖來看，後期上市車輛除了“翠羽藍”的黑綠配色還會有白棕雙拼配色，質感同樣很棒。
另一個印象深刻的是官方宣稱的米（100cm）屏，拋開液晶儀表，剩餘的位置一直到副駕車門邊全部是一塊完整的鏡面材質，黑屏狀態下就是一整塊玻璃，整體協調統一，啓動車輛後，則呈現出兩塊長尺寸寬屏，從曝光的部分圖片來看，中控這一塊貌似還可以分開操作，應該主要用來控制車輛一些功能，旁邊副駕前方的一塊則應該是負責娛樂部分的。
配置方面，據悉星越L將配備BOSE音響、ANC主動降噪、5G-AVP 1km無人泊車技術，在部分場景、工況下可實現L4級自動駕駛功能。
搭載來自沃爾沃的Drive-E系列的四缸渦輪增壓發動機，經過重新調校，提供2種功率可選，馬力分別為218匹和238匹，與現有沃爾沃動力參數並不相同，扭矩方面低功版本為325牛·米，高功則為350牛·米，傳動系統方面，則分別匹配7速濕式雙離合變速箱和愛信8AT變速箱，官方宣稱高功版本零百加速時間為7.7秒，而低功版本得益於雙離合變速箱的傳動效率，零百加速時間為7.9秒，基本上與沃爾沃XC60的低功T4版本相同，數據不差，但能看得出廠家在調教方面還是稍顯保守的。
星越L有着4770*1895*1689mm的三圍，軸距更是達到了2845mm，車身尺寸與奧迪Q5L基本相同，軸距略有差距，與緊湊級相比，無論是車身和軸距都領先太多，有着中型SUV的尺寸，但是官方卻就是將其定位在緊湊級SUV上，應該是想着走星瑞同樣的路線—越級競爭，上打合資，同價位下以大尺寸、強動力、高配置來較量，下對自主，雖然價格可能會略高，但是同樣在尺寸、動力方面展現優勢。
目前，多方猜測其預售價格可能會在17-22萬元，這個價格基本上與現有的合資緊湊級SUV重疊，像CR-V、RAV4榮放、途勝L等都處於這一區間，而自主車型中，同樣可以與UNI-K、紅旗HS5、傳祺GS8等車型一較高下，如果定價下探，甚至可能會影響哈弗H6、CS75PLUS等車型。
國產車型這幾年進步明顯，這是消費者喜聞樂見的事情，而星越L未上市先火，同星瑞一樣具備爆款潛質，對於經銷商來説，更是喜大普奔的事情，尤其是吉利的L網經銷商。眾多周知，車型較多，吉利的經銷商一直都是分網銷售的，此前，繽越、星瑞等大火車型放在G網銷售，對於L網經銷商來説只能幹看着流口水，據悉，星越L未來將交由L網經銷商售賣，盼星星盼月亮總算是盼來了重磅車型，可謂是久旱逢甘霖，離盆滿缽滿的日子不遠了。
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