廣汽又推“大師版”新車，氣場如小埃爾法！可惜沒側滑門
早在去年的廣州國際車展期間，廣汽傳祺就放出了多款原廠改裝版車型，基於成熟的車型進行外觀套件升級，結果網絡上的反響相當熱烈，這也給廣汽傳祺設計師團隊帶來了信心，所以今年直接推出了大師版新產品。比如此前已經上市的廣汽傳祺GM8大師版，經過一番改造之後整個車的氣場確實更加高級了。而在最近的廣州車展上，廣汽傳祺又亮相了一款大師版新車型，這款車命名為廣汽傳祺m6大師版，其實就是基於廣汽傳祺GM6車型打造而來。
不過現在GM6已經改名為m6，消費者更容易記憶。從整車的外觀造型設計來看，車頭變化是最大的，原來的扁平化前臉改成了直瀑式鍍鉻大嘴中網，簡直就像一道瀑布從引擎蓋上傾瀉而下，搭配兩側更高級的LED矩陣大燈光源，車頭明顯比普通版本廣汽傳祺m6高端許多，氣場看上去有點像小一號的豐田埃爾法。
比較可惜的是車身側面並沒有提供側滑門，這可能會讓整部車使用起來不太方便，不過車身側面可以看到大量的原廠大包圍裝飾套件，讓整部車的離地間隙看上去很小，營造出一種沉穩的視覺感受，再加上c柱後方大面積隱私玻璃，整部車的側面相當沉穩。車尾則保留了貫穿式尾燈設計，排氣管進行隱藏處理，總體來看這款廣汽傳祺m6大師版外觀很高級。
打開車門之後也能感受到內飾的高級感，前排提供了全液晶貫穿式儀表盤，前面和車門內側有大量皮革軟包材質，為了適應長途行車的狀況，前排駕駛員擁有獨立的扶手，人性化設計細節確實很到位。後面兩排座椅空間其實並不算狹窄，雖然這只是一款比較入門的MPV車型，但是空間表現和廣汽傳祺GM8沒有差太多，即便最後一排坐滿成年人，長途出行也不會太壓抑。
大師版車型將會繼續提供廣汽傳祺自主開發的1.5t渦輪增壓發動機，這套動力總成已經很經典了，早已經經過時間驗證，可靠性沒有什麼問題，極限輸出達到169馬力，峯值扭矩則達到265牛米，搭配一套7速濕式雙離合變速箱，帶來的駕駛體驗相當敏捷，尤其是變速箱切換檔位毫不拖泥帶水。
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