特斯拉會"掉隊"嗎？這款大眾純電SUV，才是真正的良心之作

當下越來越多的新能源車型引入國內市場，其中以特斯拉為首的造車新勢力品牌正在不斷侵佔日益火爆的新能源車市，作為最懂國人消費心理的老牌車企，大眾怎麼甘心將自己的蛋糕拱手於人呢？於是乎，大眾在中國市場上引入了MEB平台，而該平台的首款車型-上汽大眾ID.4 X也是進行了正式的交付。

上汽大眾ID.4 X作為大眾MEB新能源平台下打造的首款產品，與以往的油改電產品有着本質不同。首先我們要清楚大眾MEB平台是大眾集團醖釀5年之久的純電動專屬平台，在零部件通用化率，拓展性方面有着較高水準，同時該平台採用全新的三電系統佈局，可滿足更多級別車型的規模生產，還可降低研發與生產的週期，進一步加快新產品的推出節奏。

除了全新平台的技術加持之外，上汽大眾ID.4 X在整體的設計層面，也帶給了我們全新的感覺，雖然該車還保留了一些原有大眾車型的影子，但是在細節設計方面更好的迎合了年輕人的喜好。可以説上汽大眾ID.4 X是當下顏值最高的大眾車型。

相比以往大眾車型偏理性化的設計思路，當下這台上汽大眾ID.4 X用了更為感性的設計語言，整車充斥着圓潤的線條和富有層次感的設計，搭配上富有活力的車身配色，讓該車更加潮流化，在一眾新能源產品中脱穎而出。

上汽大眾ID.4 X採用了官方命名為光語律動的設計語言，車頭部位通過線條劃分為幾塊區域，前包圍突出了車頭，而下方的網格也頗為複雜，層次感表現良好。

車身尺寸方面，新款車型的長寬高分別為4612×1852×1640mm。軸距為2765mm。上汽大眾ID.4 X的特徵側面設計更加接近於跨界SUV，較低的車身姿態以及極短的前後懸讓整車的造型更為緊湊。此外新車的外觀配色也貼合了個性年輕化的主題，主打的熒光黃配色搭配上銀色裝飾部件以及黑色車頂，使得整車不會顯得過於沉悶。

上汽大眾ID.4 X的內飾設計更加突出數字化座艙概念，這也是大眾品牌的一次自我突破，車內各個功能部位都劃分出了明顯區域，懸浮式的中控台也讓內飾變得更為寬裕，同時車內還融入了較多的曲面和線條。

新車內飾部位配備的儀表盤並沒有採用傳統樣式，而是隻運用了一個5.3英寸的LCD屏幕顯示行車信息。旋轉式擋把位於屏幕右側，與此前的寶馬i3車型設計理念頗為相似，很大程度上接受了中控空間。

車內中控台上方則配備有12英寸的懸浮式多媒體顯示屏幕，該屏幕可支持手勢觸控，語音控制等多種交互方式，其中手勢操作支持多點觸控和懸浮觸控，懸浮操作還可實現手指0~25毫米狀態下的操作。

總的來説，上汽大眾ID.4 X作為大眾品牌所推出的重量級產品，在平台，內外設計等方面皆有着明顯優勢，筆者認為該車完全擁有足夠的實力與信心挑戰一眾造車新勢力，顯示出真正的良心。