城市中,有車一族很多,但多數汽車利用率很低,基本是上下班代步。隨着城市車輛的增多,堵車情況也越來越嚴重,開車上班還不如公共交通快,在道路上一堵就是很久。所以,很多上班族也就逐漸放棄了開車上下班。
問題也隨之而來,自己的愛車不常開了怎麼存放最科學,有地下車位和車庫就好辦多了,直接一停就好。如果沒有車庫和地下車位怎麼辦,有些人就買了車衣,給露天存放的車子穿上衣服,認為車衣既防水又防塵。其實這個表面看着很合理的做法卻很糟糕,因為你的行為正在傷害愛車。
為什麼説是在傷害愛車,下面我們就來分析一下。我們來看一下車衣的構造,車衣內部有一層類似於噴膠棉的軟布,車衣的外面是噴膠層,可以避免雨水,效果和雨衣一樣。
問題也因此而來,先看一下噴膠層,這樣的結構既能擋住雨水,其實也就能夠阻擋住內部的濕氣向外擴散。大雨過後,地面的雨水遇到陽光後會向上蒸發,水氣也會順着汽車外壁與車衣間的空隙一路向上,而後停留在車頂位置悶在這裏,這是水蒸氣的特性,水分會隨着熱氣流的作用跑到車衣的最高點,由於四周都是隔水的車衣包圍,這樣鑽進來的水氣就沒有了跑出去的可能,在外界温度降低後,水氣凝結成水。這樣一來,水雖然沒有直接進入到車衣內,而是繞了個彎鑽了進來,還是進來了就不出去了,久而久之對車子的傷害可想而知。
接下來我們看看車衣內部結構的噴膠棉軟布對車的傷害。要知道,生活中不管多柔軟的東西都是有“目”的,長期的摩擦都會對車體的保護漆構成傷害。舉個例子,水柔軟無形,可時間長了便可穿石,也就是這個道理。
要知道車衣包裹在車身上之後,自然界中的風便開始吹動車衣來回摩擦車身,形成對車漆的磨損,久而久之其後果可想而知。 一些車衣在使用的過程中已經開始風化,防水層被破壞,噴膠棉層直接與空氣接觸,這樣空氣中的灰塵和沙粒就會附着在車衣的軟布上,此時的車衣完全成了一張“砂布”,對車輛的傷害速度會更快。
綜上所訴,車衣完全是意義不大的“雞肋”,甚至可以説是有害而無益。其實車漆本身就是最好的防腐、防塵、防水保護膜,只要做好對車漆的保護,就是最佳的愛車方式,給車套上車衣只能説是畫蛇添足的做法。
那麼,如果車輛長期不用,還不具備地下車位和車庫應該怎樣存放最合理,我的建議是尋找立交橋下的車位,這樣的地方可以避雨,而且通風乾燥,對車輛非常有利,雖然會有灰塵,使用前洗一下車就完事了。
其次是露天車位裸停,建議停放位置儘可能地選擇陽光照射較少的位置,這樣可以避免車輛暴曬,從而延長車漆壽命,同時還可以減慢車體塑料件的氧化速度。