神車徹底火了！五菱汽車剛剛直線閃崩50%跳水，股價半年狂飆15倍。
來源：證券時報
作者：毛可馨
在港股汽車股普遍走跌之際，五菱汽車延續暴漲態勢，更顯一枝獨秀。
五菱汽車跳水，小型車銷量火爆
12月29日，五菱汽車開盤漲超12%，隨後一路高走，不過，該股截至午間收盤突然直線跳水，從最高漲43%到午間收盤跌6.77%。盤中甚至甚至一度下跌10%。目前總市值89億港元。
不過，五菱汽車這輪漲勢已經持續一週，從12月18日至今7個交易日，股價漲逾206%；今年上半年，因財報表現不力，五菱汽車曾一度跌成仙股，但下半年起，股價開啓暴漲，累計實現了15倍的漲幅。
其他主要汽車股今日表現略顯暗淡，此前漲勢迅猛的個股遇到回調，比亞迪(178.600, -9.33, -4.96%)股份跌4.7%，吉利汽車跌3%，長城汽車(33.990, -1.32, -3.74%)跌4.55%。
從消息面上看，近日乘聯會公佈行業數據，11月份五菱宏光MINI EV的銷量達到了3.3萬輛，而排名第二的特斯拉Model 3銷量為2.2萬輛，這是五菱宏光MINI EV連續第三個月衞冕新能源汽車銷售冠軍。
五菱宏光MINI EV是上汽通用五菱於2020年7月上市的A00級純電動車型，指導價2.88萬元起，續航里程120-170km。上市以來這款車型在市場上備受歡迎，市場佔有率快速上升至43%。業內預計，其半年銷量有望突破10萬輛。
五菱汽車是上汽通用五菱的主要供應商之一，主要從事汽車零部件、發動機及專用汽車的銷售與製造，製造設施主要在柳州、青島、重慶及印度尼西亞。年報顯示，上汽通用五菱是五菱汽車的第一大客户，佔據五菱汽車2019年銷售額的48.1%。
值得一提的是，最近並不是五菱汽車唯一的高光時刻。上半年‘地攤經濟’火熱之時，五菱汽車趁勢推出‘五菱翼開啓售貨車’，不僅使專車銷售業務量在疫情中也保持了較為穩定的增長，還在二級市場上開啓一波猛漲。售貨車推出後，五菱汽車股價在三個交易日內暴漲超過218%。
小型電動車成為日常出行可選方案
五菱宏光銷量力壓特斯拉，實際上反映了小型新能源汽車已經成為一個現象級產品。
新能源汽車國家大數據聯盟等機構近日發佈的《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》顯示，從近年市場數據來看，小型純電動乘用車的年平均市場份額達40%左右，在新能源乘用車市場佔有重要地位。
其中，上汽通用五菱佔據了半壁江山，市場佔有率高達51%。除了拳頭產品宏光MINI EV之外，其他車型還包括寶駿E100、寶駿E200、新寶駿E300、新寶駿E300Plus四款小型純電動乘用車。
對此，上汽通用五菱電動化技術總監邵傑表示：‘我們從2014年就開始深入實踐探索，從需求出發、從場景出發，探索了最多小型電動車用户場景，積累了最多小型電動車用户，開闢出了一條小型純電動乘用車的發展新路徑，實現了在藍海市場的率先佔位。’
從地域分佈來看，山東、廣西、河南是小型純電動乘用車的主要分佈省份。其中，在本土企業五菱汽車的主導下，廣西小型純電動乘用車的市佔率近兩年迅速上升，2016年-2020年小型乘用車累計銷量中54.3%來自上汽通用五菱，其餘省份最大車企的貢獻率均為超過30%。
此外，小型電動車成為私家車主日常短途出行的可選方案。仍以宏光MINI EV為例，根據據上汽通用五菱官方披露的數據，超過96%的銷量來自個人車主， 90%的車主每天出行半徑在30km以內，85%的車主單次行駛時間不超過半小時。