前段時間，泉州晚報報道了泉州市區大坪山隧道西洞口人行天橋存在諸多隱患，交警部門和市城管局市政工程中心等部門聯合對天橋分三階段進行改造。9日，記者從泉州市城管局市政工程中心瞭解到，由該中心負責的第二階段改造工程已經完工，天橋在國慶期間開放通行。天橋不再難走，記者卻看到，個別市民放着安全的道路不走，圖方便騎電動車直接闖入機動車道甚至逆行，險象環生。
天橋坡道改造完成，行人和電動車不再難行。
改成全斷面坡面 不再進退兩難
“現在電動車上下天橋很方便，不用那麼費勁了。”市民張女士告訴記者，她住在城東，每天要進出大坪山隧道非機動車隧道。之前天橋可供電動車上橋的坡道狹窄陡峭，電動車上下橋困難，特別是遇到下雨天，天橋的地磚濕滑，更加難行。這兩天她再次經過時，發現天橋已經改造完工重新開放，便上橋體驗了一番。“整個坡面都改造了，行人和電動車可以很順暢地上下行，不再進退兩難。”她説道。
昨日10時，記者來到現場看到，大坪山隧道西洞口人行天橋已經開放通行，四條坡道都經過了坡面改造。市民可以順利地上下橋，即使有行人和電動車同時經過，也能順暢地通行。
騎車未佩戴頭盔又無視提示牌
據市城管局市政工程中心相關負責人介紹，此次項目改造的主要內容是將原有天橋坡道加踏步的形式改為全斷面坡面，改造後的坡面及主橋鋪裝層採用粗糙面花崗岩，並在板材兩側進行刻槽處理，有效提升天橋的非機動車通行截面，增加坡道防滑性能，提高交通通行效率和通行安全性。項目於2022年9月2日開工，於9月30日完成施工並在國慶期間開放試通行。“從試通行情況來看，天橋改造後為市民通行帶來了便利。”該負責人表示。
根據相關部門研究制定的大坪山隧道西洞口慢行交通提升方案，改造分為增設地面層行人及非機動車混合通道、過街天橋坡道提升改造和天橋東北側增設慢行匝道三個階段。如今前兩個階段已經完成，在第三個階段，考慮到現狀大坪山隧道慢行通道通往豐澤街只有一條匝道，將在該處增加一條匝道連接隧道慢行通道出口與過街天橋主橋，實現對該處非機動車上下天橋的交通分流。
橋下仍有人橫穿 圖省事存隱患
記者走訪時看到，天橋上下都有“危險 禁止騎行”的提示牌，坡道改造完成後，市民上下橋已經不難。不過，記者觀察的半個小時裏，所有騎電動車經過天橋的市民都是騎行上下坡，無視提示牌。其中，還有騎行的市民未佩戴頭盔。交警部門多次提醒，電動車上下橋時禁止騎行，以免發生事故。
電動車圖便利橫穿天橋下機動車道
此前，因為天橋難行，市民逆行和走機動車隧道的亂象較多。如今天橋改造完成後，記者觀察發現這樣的亂象大有改觀，不過仍有個別市民“鋌而走險”，騎着電動車進入機動車道與機動車混行。其間，有多輛電動車從隧道慢行通道出來後，徑直拐入機動車道左轉通道，也有電動車從豐澤街駛入機動車隧道。
電動車在隧道口與機動車搶行存隱患
據豐澤交警大隊民警介紹，建設人行天橋是為了讓市民過街更安全方便，讓坪山路更暢通。之前，由於一些電動車出隧道後不上天橋，在坪山路掉頭區逆行橫穿，已經發生了多起事故。交警部門一直在整治這類交通違法行為，希望市民能夠自覺遵守交通法規，安全出行。
□泉州晚報記者 張曉明 文/圖
【來源:泉州晚報】
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