在2022粵港澳車展期間，此前已經公佈預售價的的沃爾沃C40實車亮相。新車在預售期間共有三款車型，預售價區間為26.70-32.80萬元，沃爾沃方面暫未公佈新車的具體上市時間，預計新車將會在年內正式上市。
外觀方面，能明顯看出沃爾沃C40採用了沃爾沃家族化設計語言，但前臉部分採用了出電車常見的封閉式格柵，並且車頭頂部微微前凸，展現出更強的運動感。中網兩側採用了外觀更加小巧精緻的大燈設計，內部仍然採用了十分有辨識度的“雷神之錘”LED燈組。從側面來看，能夠輕易發現新車採用了更具運動感的溜背式車頂設計，但在車頂的末端是一個垂直的尾門版，這樣的設定讓新車看起來有點突兀。除此以外，車頂尾部還有擁有兩個凸起的擾流裝飾，後擋風玻璃下端也有一個小小的擾流板，整個車尾的設計元素很豐富，也是容易讓人覺得“奇葩”的地方。
內飾部分，與其他品牌的新能源車不同，沃爾沃C40的內飾設計保留了大部分沃爾沃燃油車上的設計元素，譬如豎向佈局的中控屏，三輻式多功能方向盤造型、電子擋杆的造型等等，這些設計都與在售的沃爾沃電動車沒有太大區別。最明顯的區別或者就是新車採用了全新樣式的全液晶儀表盤了。
這樣做的好處是能夠讓沃爾沃的燃油車主快速習慣新車的內飾佈局，但壞處也同樣明顯，在如今新能源車市場的激烈競爭之下，一套缺少新鮮感的內飾設計語言，難免會讓新車在消費者心目中減分不少。
至於動力系統方面，新車將提供單電機和雙電機兩個版本的車型供選擇。其中單電機車型搭載容量為69kWh的動力電池，但沃爾沃方面暫時未公佈單電機車型的詳細動力信息。雙電機車型搭載了容量為78kWh的動力電池，最大功率達到408Ps，峯值扭矩為660N·m，動力參數較為強悍，所以新車的零百加速時間也只需要4.7秒，在同級別當中算是動力性能比較強的水平。續航能力方面，雙電機車型在CLTC工況下的續航里程為530km，表現中規中矩。
大咖點評：傳統品牌造純電車，最忌諱的就是“燃油味”太重，偏偏沃爾沃C40的內飾幾乎照搬了XC40，這樣的設定會更容易讓人聯想到這款車是一輛油改電車型。面對各大合資品牌基於純電專屬平台打造的新車，沃爾沃C40的競爭從何談起？真是不得而知。