【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從官方渠道獲悉，騰勢D9將於今晚（8月23日）20:00正式上市。該車此前已開啓預售，共推出DM-i混動版與純電動版共計7款車型，預售價格區間為33.5-66.0萬元。騰勢D9定位中大型豪華MPV，軸距達到了3110mm，將會在9月開啓交付。
外觀方面，新車採用碩大的矩陣式中網設計，前大燈與中網想融合。大燈下方的鍍鉻連接前格柵並延展到霧燈處，形成C字形的結構，並將整個霧燈兩側的進氣口誇張的展現，整個前臉突顯了大氣的感觀。
DM-i車型採用鎖子甲式進氣格柵，顯得更加霸氣，EV車型則採用直瀑式。值得一提的是，車身側面一道突出的平滑腰線從車頭貫穿至尾部，並在車尾下轉與車體融合，勾勒側身更豐富的層次。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。
車尾部分，新車整體隱藏式的雨刮、大面積的後擋風與黑色車頂，讓整體看上去相對整潔，但是它並不是一個平面，後備廂尾門被腰線延伸而來的線條一分為二，後車窗的下方是貫穿式尾燈，車燈開啓時能展現出與眾不同的視覺圖案。
內飾方面，新車將採用雙幅式方向盤，這種造型樣式也是高端車型經常慣用的。新車在中控台下方進行了掏空處理，提供更多的儲物空間，中控屏則採用懸浮式樣式，擁有不錯的顯示效果。
新車在後排採用兩張獨立座椅，配合縫線走勢具備一定的豪華感。另外可以看到，像獨立觸屏控制、獨立液晶顯示、獨立遮陽簾、獨立USB充電口、杯架等配置也都具備，氛圍燈甚至延續至第三排座椅處，符合其高端定位。
動力方面，騰勢MPV包含DM和EV雙動力模式，DM-i車型搭載驍雲-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，兩驅車型純電續航190km，NEDC工況續航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅車型純電續航180km，NEDC工況續航970km，虧電油耗6.7L/100km。
超級混動技術採用超高熱效發動機和EHS電混系統，雙電控、雙電機、減速器、離合器高度集成，可油可電，相比增程式混動多了發動機直驅形式，超混四驅系統綜合扭矩可超過600N·m。
（文：太平洋汽車網 崖雍）