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我們都知道豪車都入門級車型，入門級自身的定價就不過，在加各種因素導致銷量下滑，特別是在二線品牌更加明顯，有着常年的打折的捷達這次也大放血了。入門級的捷豹epace現在降到23.8萬左右，這個價格和雅閣差不多，比起途觀更有吸引力，至少在品牌影響力上勝過大眾，所以沒必要盯着途觀不放了。
雖然捷豹epace是一台入門級SUV，但的的確確是一台豪華SUV，記得在2018年上市的時候也吸引了不少消費者圍觀，當時的起步價為28萬左右，時隔兩年後這台SUV終於賣不動，加上今年各因素的影響，一口氣就給5左右讓利，性價比要比途觀更有優勢。
捷豹epace雖然定位小型SUV，但整體的設計風格也是採用全新的語言設計，特別是車頭部分的設計非常兇悍，符合當代年輕人的審美標準。簡簡單單的車頭，燻黑的中網配上捷豹獨有車標，使得捷豹epace更加運動，全新燈組設計並不怎麼好看，但也配有led燈源，厚重的車頭給人一種非常強烈的安全感，能夠營造出二線品牌的高級感。
相比車頭設計，我覺得捷豹epace的尾部更好看，非常運動。側面的腰線較為流暢，看起來飽滿有力，有一種德系車的感覺，而尾部的燈組較為犀利，led點亮效果特別漂亮，特別是外露式的雙炮筒設計配上浪聲，一腳油門就會嚎叫，特別有個性。至於空間表現較為一般，其長度僅為4411mm，軸距為2681mm，可以説空間並沒有啥優勢，只能説剛好做五個人，如果後排乘坐143斤的大胖子，膝蓋部分完全沒有剩餘空間，因為採用溜背設計，其高度也沒有太大的優勢。
捷豹epace的底盤相對較高，和同級車型相比，具有更好的通過性。此外，捷豹epace和配置和用料也比同級有優勢，比如前為麥弗遜獨立懸架，後為多連桿獨立懸架，而底盤的焊接和設計較為牢固和平整，加上超高的離地間隙也不用擔心剮蹭到底盤了。
我認為捷豹epace的內飾看點在於做工方面，整體佈局並不是很時尚，但做工給力。中控台等細節方面均為皮革覆蓋，並加入紅色縫線突顯車內運動氛圍，而細膩部分還加入鍍鉻件裝飾，整體的做工和品質完全能超越德系車。捷豹epace強調的是操控性，唯一缺點空間小，但性能很強大，方向盤在電子阻力的協同下，轉向精準，回力速度快，加上結實的底盤設計，高速跑142都妥妥的，即便的過彎也不會出現側傾的。
最強大地方在於馬力，捷豹一直都強調着運動特性，所以捷豹epace的性能也是如此。所搭載的是一台從新調校過的2.0T渦輪引擎，其馬力高達200匹，比起途觀、CRV、奇駿等SUV還要強勁，一腳油門就有推背感，並配備9AT變速箱，堪稱完美組合。這麼重的SUV也能實現7.8秒破百，但是油耗會偏高一些，其次保養也會偏貴一些，因此大多數消費者都放棄捷豹epace。
今日話題：如果拋開油耗、保養不説，你們認為降價後捷豹epace會有競爭力嗎？關於捷豹epace的設計來看，大家都會怎麼點評呢？
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