今年10月，公安部召開新聞發佈會，通報“六穩”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出優化營商環境12項措施情況。其中最引人關注的一項就是擴大機動車免檢範圍，在實行6年內6座以下非營運小微型客車免檢基礎上，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麪包車除外）納入免檢範圍。這項政策的推廣，使得家庭購買六座和七座車型的積極性進一步提升，不過對於大部分家庭用户來説，相比2+3+2的七座車型，2+2+2的六座車型反而更加的方便，第二排獨立座椅足以留出第三排的通行空間，同時也確保了更的乘坐舒適性。除了傳統的燃油家用MPV車型外，目前不少品牌還推出了六座的新能源車型供大家選擇，今天我們就為大家推薦三款插電混動六座車型，它們不僅空間大，乘坐舒適，而且沒有純電動車的續航焦慮，更重要的是它們的落地價都不會超過20萬元。
從目前終端市場上在售的六座車型來看，大部分都是燃油版車型，六座的新能源車型選擇並不多，其中蔚來ES8、威馬EX6都是純電動車型，起步價都超過了20萬元，而比亞迪宋MAX以及吉利嘉際新能源、上汽大通MAXUS EUNIQ 5這三款車型，都有插電混動版的六座車型，起步價都在20萬元以內，對於很多家庭用户來説，沒有純電動車型的里程焦慮，同時還能在週末或節假日帶上一家人來個中短途的出遊。
作為國內“市面上加速最快的MPV”，比亞迪宋MAX DM有五款六座版車型，其中入門的11.5T智聯致尚型官方指導價才還不到15萬元，而次低配的1.5T智聯致進型官方指導價16.29萬，在配置和性能上都較為均衡。
在外觀上，比亞迪宋MAX DM車型和燃油版之間的差別並不大， 只在車標和中網等細節上有所差別，其中DM版車型採用了雙層鍍鉻輻條的中網，頂部為蜂窩狀裝飾，車標為藍底。
整體造型上比亞迪宋MAX DM車型依然延續了比亞迪宋MAX經典的MPV設計，線條簡約流暢，車身側面的下窗線非常的平直，C柱和D柱採用隱藏式設計，營造出懸浮式車頂的視覺觀感，再加上寬大敦實的尾部設計，車身看上去比例非常的和諧。
內飾設計方面，比亞迪宋MAX DM版車型採用了和燃油版一樣的造型，10.1英寸的中控大屏非常的鮮豔，中控台區域採用了金屬拉絲面板，檔次感十足，三輻式的方向盤中央的Logo也採用了藍色作為底色。
空間方面，比亞迪宋MAX DM六座版車型第二排和第三排都採用雙座椅佈局，乘客出了可以很方便的通過放倒第二排座椅椅背進入第三排外，還能夠通過第二排兩個座椅之間的通道進入到第三排，並且第二排兩個座椅都配備了扶手，乘坐舒適性很不錯，第三排座椅的腿部空間表現也很到位，座椅寬大舒適。
配置層面上，比亞迪宋MAX DM 1.5T智聯致進型6座版車型配備了帶自動開啓功能的矩陣式式LED大燈、LED日間行車燈、18英寸運動輪轂、無骨雨刷、自動空調等，同時在入門的1.5T智聯致尚型基礎上，還增加了倒車雷達、倒車影像、前排側氣囊、定速巡航、電動天窗以及駕駛席電動座椅、10.1英寸中控大屏等配置，對於大部分家庭用户來説已經足夠。
在動力層面上，比亞迪宋MAX DM車型全系搭載的是1.5T發動機與電動機、電池組成的插電式混動系統，採用前驅佈局，電動機位於車輛前部，系統綜合功率為228kW，綜合扭矩為495N·m，五款車型中智聯致尚型和智聯致進型的電池容量為9.98kWh，純電續航里程為51公里，而另外三款車型智聯致雅型、智聯致享型以及智聯致耀型的電池容量則為15.98kWh，純電續航里程為81公里。
相比比亞迪宋MAX DM車型，吉利嘉際新能源有四款車型，均為六座車型，其中次低配的1.5TD PHEV耀享型官方指導價為16.98萬元，和比亞迪次低配的1.5T智聯致進型價格接近，但在性能上稍遜一些，不過在車身尺寸方面，吉利嘉際新能源要比宋MAX DM車型大一些。
在外觀設計上， 吉利嘉際採用被稱為“三體融合”的設計風格，前格柵為家族式的星河回紋前格柵，搭配黑色的吉利LOGO和4條豎向日行燈，整個前臉的立體感非常的強，而車身側面則和比亞迪宋MAX DM一樣採用了懸浮式車頂，並配備大尺寸的全景天窗。車尾則通過鍍鉻裝飾條橫向貫穿車尾，使得其橫向視覺變得更寬，並在底部採用隱藏式排氣設計。在車身尺寸上，吉利嘉際新能源長寬高分別為4706/1909/1713mm，軸距為2805mm。
在內飾方面，吉利嘉際新能源的中控台採用了“Full-Vison”環抱式設計，層次感十足，搭配三輻式多功能方向盤、12.3英寸懸浮式中控液晶屏，再加上流光氛圍燈，營造出了很不錯的豪華感。
空間層面上，吉利嘉際新能源的車身尺寸和軸距比比亞迪宋MAX DM版車型更大，因此車內的空間要更好一些，第二排和第三排的腿部空間都很到位，I-SOFA零壓舒適座椅座椅寬大舒適，頭枕的造型貼合度也很高。
配置方面，吉利嘉際新能源全系標配倒車雷達、倒車影像以及自動駐車、上坡輔助、中控大屏、自動空調等，除了入門車型1.5TD PHEV悠享型配備的是10.25英寸的中控大屏外，其餘三款車型均配備的是12.3英寸的中控大屏，並且搭載吉利最新的GKUI19吉客智能生態系統、智能車聯家居生態系統並提供車聯網終身免費流量等。我們推薦的這款1.5TD PHEV耀享型還配備了全景天窗、LED自動大燈等配置，整體來説較為實用。
動力方面，吉利嘉際新能源全系配備的是1.5T三缸發動機搭配60kW電動機組成的插電混動系統，系統綜合功率190kW，綜合扭矩415N·m，電池容量為11.3kWh，純電續航里程56公里。
與比亞迪宋MAX DM車型以及吉利嘉際新能源不同，大通MAXUS EUNIQ 5雖然在造型上和傳統的MPV車型更加的接近，但是依然是緊湊型MPV的定位，因此後排並未採用側滑門，並且在車型陣容中，大通MAXUS EUNIQ 5有五座、六座和七座不同的座椅佈局選擇，還有插電混動版和純電動版車型可供選擇，其中插電混動版車型中入門的1.3T PLUG IN精英版售價16.58萬元。
在外觀上，大通MAXUS EUNIQ 5與燃油版車型設計較為接近，但在細節方面增加了代表新能源車的藍色元素，前臉的前包圍下方還採用了大尺寸的前唇，鏟狀的造型看起來很有運動感，車身側面的線條則非常的平直修長，尾部也是橫平豎直的設計，整體更偏向於傳統MPV的樣式。
在內飾方面，大通MAXUS EUNIQ 5採用了環抱式的內飾設計，懸浮式的中控大屏和深色飾板、銀色飾條的組合非常的有層次感，低配車型配備了淺色織物座椅，方便易打理，舒適性也很出色。
在空間上，大通MAXUS EUNIQ 5在車身尺寸上介於吉利嘉際新能源和比亞迪宋MAX DM之間，軸距和吉利嘉際新能源不相上下，因此車內的空間也非常的寬敞舒適，較高車身也使得車內的頭部空間非常的充裕，同時六座版車型的靈活性也比七座版車型更出色一些。
在配置層面上，大通MAXUS EUNIQ 5 1.3T PLUG IN全系標配了主副駕駛安全氣囊與前排側氣囊、前後一體式頭部安全氣簾，倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、中控大屏、LED大燈、自動空調等，入門級的1.3T PLUG IN精英版配備的是8英寸的中控大屏，其餘兩款車型則配備12.3英寸中控大屏和全景天窗。但對於大部分用户，1.3T PLUG IN精英版的配置已經夠用。
在動力層面上，大通MAXUS EUNIQ 5 1.3T PLUG IN搭載的是1.3T發動機與電機組成的插電式油電混合動力系統，發動機最大功率為120kW,峯值扭矩230N··m，電機最大功率為60kW，扭矩為155N·m，電池容量為13kWh，純電續航里程為64公里。
對於大部分家庭用户來説，六座車型的實用性和空間感要比七座車型更為出色，而插電混動版六座車型雖然選擇不是很多，但今天我們為大家推薦的這三款插電混動版六座車型，在空間和實用性、配置方面的表現都可圈可點，並且燃油經濟性表現很出色，純電續航里程滿足上下班日常通勤不是問題，再加上燃油發動機的加持，就算長途旅行也不會有里程焦慮，整體來説還是非常值得選擇的。
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