文/圓圓説汽車
各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的時尚資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：外觀勝奧迪內飾沒變，本田小型SUV改款，引擎換1.5T銷量降一半！那麼我們就來看看吧！
作為日本汽車的代表，本田一直堅持使用自然吸氣發動機，但自新一代思域推出以來，本田已逐漸接近渦輪增壓。隨着本田最暢銷車型逐漸被渦輪增壓發動機取代，這些車型的銷量也有所增長，但XRV除外。該車在2019年6月被1.5T渦輪增壓發動機所取代，當月銷量下降了50％！這是什麼原因呢？
我認為，新的本田XRV的外觀比舊的XRV有了進一步的升級，我個人認為這並不比奧迪這樣的豪華車差。正面更鋭利，更豐富。在模型輪廓上，新模型沒有改變，後門的隱藏把手也得以保留。
在新XRV的中心網格上添加了鍍鉻裝飾，就好像鉛筆放在人的鼻樑上一樣。裝飾的兩端連接到XRV燈的下邊緣，給人整體感覺。
保險槓的黑色邊框仍然存在，但底部邊緣被鍍鉻裝飾代替。我個人認為，新款XRV的前臉要比賓智好，鍍鉻飾板的使用也不過分，可以説是恰到好處。
新型XRV的燈終於告別了鹵素時代，並與時俱進，進入了LED時代。這種變化可以看作是一種漏洞並填補了空白。 LED也是這種價格模式的主流配置，因此這種變化不足為奇。
在汽車工業中有一句著名的諺語：“就是説，一輛暢銷汽車不會動。” XRV確認了這句話。無論是向後滑動還是隱藏在門把手上，新XRV的側面都幾乎沒有改變。但是請注意編輯器的用語：“幾乎”表示仍然有變化，後視鏡蓋被銀色代替，並且不會繼續與車身顏色融合在一起。這一變化起到了裝飾性的作用。
當然，XRV側面最大的變化是車輪和輪胎。儘管形狀沒有變化，但新XRV的車輪已經變黑，與以前的光澤相去甚遠，但與輪胎集成在一起。但是，如果您仔細觀察，新的車輪仍然會發出微弱的閃光，給人一種被約束的感覺。
新XRV的後部變化不大。為了使每個人都更容易記住和閲讀，編輯器進行了總結。第一個變化是燈光變黑以增加運動感。第二個變化是在汽車後部下方增加了鍍鉻裝飾條。第三個變化來自出氣筒，它變成了雙排氣。
實際上，這些變化都是為了增加XRV的移動感。至於是否有效果，這實際上取決於個人的理解。
編輯人員一直認為，新XRV的內部變化與外觀變化相去甚遠。乍一看，基本上沒有區別。考慮一下，這也是遵循上述原則的。但是，我相信舊的XRV內飾仍然存在許多缺點，並且可以升級新模型。遺憾的是，新更改並未更改正確的位置。
首先是該儀表板。指針從紅色變為白色，温度顯示從右向左移動，並且三個桶變為一個桶和兩個正方形。信息的內容並沒有增加，隨之而來的問題是單詞較小，看起來更加費力，我不知道圖片是什麼。
然後是變速箱的控制桿，它仍然由雞腿操作。即使將其替換為1.5T操縱桿，我個人也認為比這更好。變速箱外殼的圖片有所變化，帶條紋的圖形變成不規則的圖案，我認為這不好或不能拼接。這種變化幾乎不會影響駕駛和使用。
內部沒有改變，外觀也沒有改變。本田XRV有什麼變化？不用擔心，下一編輯器將揭示新XRV的最大賣點-即配置的全面升級！
由於這是一次全面的升級，這意味着不僅缺少和填補空缺，而且還出乎意料的意外。例如，新的XRV增加了胎壓監測，這是對舊模型的泄漏檢查和填充。車道偏離警告，車道保持，交通標誌識別和主動制動都是新配置。
這些配置的增加完全彌補了XRV最受批評的缺點之一。將來，本田XRV在配置方面已變得非常有競爭力。
最後，讓我們談談新XRV的引擎。對於這種發動機，有一個事實是無法避免的。當新的1.5TXRV推出的月份，這輛車的銷量下降了一半。 2019年5月，XRV售出12,000輛。 6月，少於6000個單位。許多人説銷售下降與引擎有關。
可以説，該引擎在過去幾年中一直引起爭議。最大的爭議來自“發動機油門”事件。儘管本田終於找到了解決方案並實施瞭解決方案，但已經產生了影響，我們只能等待。時間已經慢慢稀釋了。
但是，就技術而言，該發動機相對先進，比舊XRV的1.8升自吸發動機要高出幾個水平，尤其是其220 Nm的扭矩，這使新XRV更具運動性。想象一下，使用本田CVT運動齒輪的發動機，但是什麼速度，最高時速200 km / h似乎説明了一切。
總的來説，新XRV的改進是相當明顯的，外觀還不錯，整容水平也更好了，內飾材料沒有改變，也許是出於成本考慮。至於發動機的更換，消費者會有一些擔憂。而這種擔憂只能通過時間解決。
好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。圓圓説汽車，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！
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