中國汽車市場自2018年遇冷以來，從2019年開始，銷量持續下跌，多家汽車企業業績紛紛下滑。2019年全國汽車經銷經營虧損的總量達到71%，即使是世界知名車企也難逃現狀，中國本地車企更是在這場戰爭中輸的一塌糊塗。
最近，就有一家中國曾經的黑馬車企陷入了倒閉傳聞。這家車企名為北汽銀翔，是北汽集團和重慶銀翔實業集團合資建設而成。北汽集團作為中國五大汽車集團之一實力不容置疑，重慶銀翔實業雖然總體實力不如北汽，但在重慶也是位列百強，以摩托車發家，現已發展中多元化大型企業。北汽銀翔雖然名聲不夠響亮，但背後有這麼兩大金主，前期營業還是相當順利的，其旗下品牌“北汽幻速”出品的幾款SUV車型，曾紅極一時，被譽為性價比之王。
北汽幻速最紅火的那段時間，捷報頻頻。2015年，僅Ｓ2、Ｓ3兩款車型用了三年不到的時間便達成了60萬輛的銷量，躋身SUV汽車排行榜前十名，憑藉其高性價比深受消費者的喜愛。
然而，幻速的成功讓背後的金主重慶銀翔實業眼紅，它拋開合作伙伴北汽集團，單獨創立品牌，名為“比速”，意想分得幻速一杯羹。無休止的內鬥很快讓幻速銷量受到了影響，同時，幻速質量問題被曝光，多名車主反映幻速旗下的汽車或多或少都存在質量不牢靠的問題，將站在舞台最閃亮處的幻速猛的推下了台。
隨後，為了重拾消費者的信任，幻速出品了多款車型，着重加強安全防護，然而，一直沒有取得多大成效。後面推出的車型反映平平，甚至出現過月賣三台的慘狀。終於，一直處於虧損狀態的北汽銀翔還是剛不住了，在2018年7月宣佈停產40天，卻再也沒有站起來。
北汽銀翔的悲劇，源於內鬥，也和當前汽車市場的低迷脱不了關係，但最主要的，還是因為失去了消費者的信任。汽車作為當下最常見的交通工具，安全問題一直是車主首要關心的問題，畢竟，比起便宜的那幾萬塊錢，還是命更重要一些。