大眾的POLO現在的知名度很高，是大眾的主力車，它啓發了自己未來的外觀設計，與把現在的外觀當做自己的臉來看待的需求一致，在小型車領域獲得了一定的地位，社會在不斷進步，車主對車輛的新特點也有新的要求，車門收納櫃、行李箱容積、扶手箱大小等，全面發展才是汽車企業生存的基礎。
我們非常榮幸地邀請的客人是王先生，他是畢業幾年的大學生，月收入在8000日元左右，我存了一點錢，所以換乘也列入了日程，他的需求很單一，我想要一輛自己喜歡的小型車，他最在意外觀，除了外觀之外，操縱、舒適性、油耗等也一樣，他以前開了一輛SKYDAY，和斯柯達晶鋭相比，最後喜歡上了大眾POLO，他帶着車一個月跑了1800公里，我對POLO有很深的經驗，大眾POLO值得入手嗎？對比晶鋭後還是選擇POLO，車主這樣評價。
我最喜歡這輛車的外觀，時尚先鋒是外觀的主旋律，讓人目不暇接，融入了現代科技語言的面部，眼前一亮，後面的設計和前面的臉就形成了呼應的美感，顯得很和諧，外觀和標量相比有差距，滿足於大眾POLO的外觀內飾，科技感強的中控不會讓人失望，車內的材料完美結合了軟材料，增強了檔次感，門周圍裝飾了很多藝術感，比起斯科納達晶體的內部內飾，大眾拓撲的簡單大氣更具有高級感，而且，座椅包的傾斜角度合適，採用了適合人體力學的設計。
動力也是我選擇這輛車的最大原因之一，大眾POLO使用的是“大眾POLO 2019車型Plus 1.5L自動全景享受版”，大眾拓撲配備有1.5個自然吸氣引擎，最大馬力是113Ps，大眾POLO是一個成熟的6隻手由一體的變速箱支撐的，所以齒輪是及時的，並且有沒有挫折的現象，踩着沉重的油門，不斷地提供力量，方向盤的握法是適度的，但是正確了，沒有任何虛位，大眾拓撲在行駛中高速穩定，以低速適應，只需10秒即可將速度提高到100km/h，和斯達·威廉姆斯相比，大眾POLO確實是穩操勝券，但真正打開後卻感覺不到差別。
市區和高速公路各佔一半的情況下，大眾拓撲的綜合耗油量只有7.0L/100公里，跑城市公路時，耗油量稍高，達到9.1L，高速行駛速度較快，實際測油耗為5.8L，對我來説，大眾拓撲的耗油量表現基本上令人滿意。
總的來説，大眾POLO很適合我的車，在外觀、內飾、油耗、舒適度方面發揮了很大的優勢，價格和之前的斯科達晶鋭是一樣的，但是認真比較的話還是有區別的，沒有沒有沒有傷的車的話，不知道哪個好，我覺得大眾POLO更適合我，開大眾POLO車的大多是畢業幾年的大學生，我覺得這輛車也很有品位，特別是家用的車，而且不貴，月薪8000以上就可以開車了，我想説兩個字，我很滿意。
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