彆着急買大眾本田，豐田全新代步車，架構平台油耗4L，年產或達50萬台

前言：在很多時候，消費者第一輛車的選擇還是以家用車為主，而對於不同的人羣，對於家用車的要求並不相同。像一個奶爸，那麼他更需要大空間，安全性高的家用車，SUV就成為了熱門之選。而像一個單身上班族，那麼他或她需要的就是一款好開好停，省油的家用車，微型代步車或新能源車就是選擇的最佳對象。對於這樣的不同需求，市場上都有豐富的車型可供選擇。

彆着急買大眾本田，豐田全新代步車，架構平台油耗4L，年產或達50萬台！豐田全新AYGO，這是豐田最新發布的一款微型車，比大眾POLO還要迷你，尺寸和國產的奔奔差不多，定位的就是一款日常的代步車，並且新車將基於TNGA-B平台打造，也就是豐田最新的架構平台。預計於捷克共和國工廠生產，年產量在50萬輛，並將在2021年年底或2022年年初正式發佈。

從豐田的設計趨勢可以很明顯的感覺到走的是誇張複雜之路，無論是凱美瑞還是全新漢蘭達，設計在同級都可以讓人眼前一亮。而對於全新的AYGO也是如此，第一眼看到該新車會被設計所驚訝到，一輛平常的代步車設計竟然如此誇張。整個前臉呈現出的是一個“X”字型，X字的上部分佈着大燈，大燈尺寸很大內部的LED日間行車燈很具有辨識度。而下部的大嘴式的進氣格柵位居X字下部，可以達到很強的視覺衝擊感，還有橙色的裝飾條來增添視覺感。

不止前臉，在側面的設計上，全新AYGO同樣有自我的特色，和大眾POLO，本田飛度等車型截然不同。首先在D柱出採用了懸浮式車頂的設計，線條勾勒的很協調，成功的彙集到了尾燈處，採用的是四開門的設計，搭配多幅式的輪轂，整體的顏值還是很高的。而且尾部採用了玻璃式的後備箱蓋，更加的富有城市氣息，豎條形的尾燈成為了尾部的點睛之筆。

對比於外觀，全新AYGO的內飾設計就顯得更平常一點了。整車的內飾以T字型中控台為中心，設計也會很簡單，一塊中控屏幕，下部旋鈕式按鍵式物理操作，可以感受到一定的廉價感。並且內部採用的多以硬質材料為主，好在增添了一些橙色元素，鋼琴烤漆來提升視覺感。還提供了手動擋，機械式儀表盤，內飾上的看點並不多，功能比較單一。

在車身尺寸方面，全新AYGO的長寬高分別為3455×1615×1460毫米，軸距為2340mm，屬於微型車了，雖然空間有所侷限，但坐下4個成人是沒有問題的，坐5個人也是可以擠下的，還是適合很多羣體的。並且由於車小駕駛起來很輕鬆，特別是倒車入庫，側方停車，遇到狹窄路況的時候，小車就展現出了優勢。

在動力方面，全新AYGO或將搭載一台1.0L自然吸氣發動機，最大功率達到了65馬力，峯值扭矩為98N·m，排量很小的自吸引擎，與之相匹配的是5mt和cvt變速箱。百公里綜合油耗在4L左右，一公里才2毛多，燃油經濟性還是很不錯的，而且未來還將提供混合動力系統，但是純電動的是不會有的。

最後，對於豐田全新AYGO，這是一款全新TNGA架構平台下的產物，和目前在售的致炫是有實質性差別的。而且這是一款極其大膽的車型，特別是外觀上面，接受還是需要時間的，當然它的油耗又很好展現出了豐田的“省”，作為家用車還是很合適的。