説到10-15萬元區間的SUV，相信沒有人會不知道第三代哈弗H6，2021年，第三代哈弗H6推出了2.0T版本，整體品質和性能都有了很大的進步。此次共推出3款車型，售價13.69-15.49萬元。
小編個人是非常喜歡這次的新版本車型的，因為針對動力配置方面進行了調整，進階非常明顯，除了搭載了全新的2.0TGDI發動機外，還有四驅系統的加入。對於城市裏的小夥伴們來説，滿足了日常代步外，還能對偶爾的自駕遊有所幫助，就像官方説的“能城能野”，相信聽我説完詳細的配置，你會感到非常驚喜，因為真的太超值了。
看點1：搭載2.0GDIT發動機 高效率 高性能 油耗低 輕量化
第三代哈弗H6 2.0T車型搭載代號為GW4N20的2.0GDIT發動機，它是“中國心”十佳發動機，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，這個數據還是很不錯的。同時這也是自主品牌首款量產的12:1壓縮比米勒循環發動機，它所運用的技術有350bar頂置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、電子水泵、全鋁結構輕量化等領先技術，綜合作用使發動機熱效率達到了驚人的38%，而且實現了高度的輕量化，比上一代機型降低10%，而且降低了8%的油耗，在同級中處於領先水平。
對比同級SUV來看，例如長安CS75 PLUS，它的2.0T藍鯨發動機也是自主研發的，不過由於平台技術不成熟，在性能上日常駕駛足夠，無奈燃油經濟性較低，目前實際油耗用户反饋達到15個，甚至是更高。換句話説，這款發動機本意是以不損失動力為前提，然而並沒有控制好油耗問題，對此我們無法評價過多，對於用户來説，它也可以是家用的好選擇。
此外，第三代哈弗H6 2.0T車型這台全新的2.0GDIT發動機完成各類整機驗證160餘項，400小時的冷熱衝擊試驗、600小時的交變負荷試驗、200小時的全速全負荷試驗以及25萬次的起停轉向可靠性試驗，確保發動機安全可靠。這樣測試的目的是，無論是高温地區還是嚴寒地區駕駛，都能有可靠的性能支撐，讓駕駛更加安心。
看點2：搭載寶馬/沃爾沃同款的四驅系統 出去撒歡更安心
第三代哈弗H6 2.0T車型的全新發動機帶來了極好的性能，除了發動機的助力最重要的是搭載了博格華納Halde2z（瀚德）智能電控四驅系統。這套系統成熟度高，性能穩定，與目前主流SUV途觀、奧迪Q3、路虎、沃爾沃、寶馬X1等採用同平台技術。
同時，第三代哈弗H6 2.0T還擁有6種駕駛模式，包括經濟、標準、運動3種日常駕駛模式以及雪地、沙地、越野3種四驅模式，實現全地形模式反饋，基本對日常行車的範圍形成了全覆蓋，無論是南北方的雨雪，還是城市郊區的泥濘溝壑，都能輕鬆應對。而諸多同級別SUV都未搭載四驅系統，如長安CS75 PLUS全系都未有，這除了表明整車征服能力相對降低，同時讓消費者的選擇空間更小了。
看點3：配置豐富舒享進階質價比高
第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版是同級別中唯一配備3重空氣衞士系統、雙温區自動空調及車載空氣淨化器的車型，3重空氣衞士系統包含智能座艙清潔系統、CN95、負離子發生器，無論是霧霾還是病毒都為你隔離到車外，還能時時刻刻監督車內的温度及空氣清新程度。而像長安CS75 PLUS和吉利博越PRO等車型的配置都不全面，且都集中在頂配車型上。可見第三代哈弗H6 2.0T車型在健康呵護上是非常貼心周到的。
第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版是全球首款FOTA升級智能四驅燃油SUV，可以實現智能系統、動力、智能駕駛等4大功能域，40多個模塊、上千項功能的智能升級，相比於長安CS75 PLUS和吉利博越PRO等常規的OTA升級，優勢不言而喻，怎麼選不用小編教了吧！
結語
縱觀10-15萬元區間的SUV，品牌眾多，車型數不勝數，但能拿得出手的並不是很多，第三代哈弗H6便是其中綜合實力較好，質價比又高的選擇。而且除了定價上的親民，哈弗品牌在優惠上一直還是非常給力的，現在購第三代哈弗H6可享受7大神車禮遇，政策非常全面。如果家用代步、輕越野建議選擇MAX版本兩驅車型，如果追求駕趣和操控，選四驅MAX或四驅Supreme版本。相信我，試駕走起！
