寶馬X3：車是好車，為何就是賣不過奧迪Q5L？

不管是奧迪還是寶馬亦或者奔馳，一直以來的競爭都尤為激烈。作為傳統一線豪華品牌，BBA三者各有各的特點，每款車型都有與之競爭的車型，在銷量上三者也是長期霸佔豪華車市場的前三名。在SUV領域，最暢銷的豪華SUV莫過於奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L了，其中，奧迪Q5L的表現尤為亮眼，雖然目前是三者中銷量最低的，但它同比暴增71.4%，增速遠高於奔馳GLC和寶馬X3。

這真不是説説而已，數據是最有力的證明，從乘聯會發布的銷量數據來看，在2020年奧迪Q5L年銷149180輛，位列年度豪華SUV排行榜單第二位，僅次於奔馳GLC，而寶馬X3年銷134232輛，排名第三，和奧迪Q5L之間有很明顯的差距。怎麼到這個領域，寶馬光環就不管事了呢？綜合對比一下就知道，為什麼奧迪Q5L能夠勝出了。

寶馬X3 ： 直降4.5萬，為何就是賣不過奧迪Q5L？

奧迪Q5L能在銷量上長期領先寶馬X3最重要的原因之一，是它們在終端售價上的差異，奧迪Q5L和寶馬X3在指導價上非常接近，均處在40-50萬元這個區間，通過易車的發票價可以看到，奧迪Q5L在終端的優惠力度更大，最高能有近9萬元，寶馬X3只有4萬元左右。奧迪Q5L更高的性價比，也為它帶來了更好的銷量。

當然兩款車型差距不僅僅如此，奧迪Q5L更加豐富的配置相比於寶馬X3表現力更強，換擋撥片、全液晶儀表、座椅加熱、大燈清洗、Boplay音響等等，當然因為配置更為開放，奧迪提供了一票選裝配置，從性價比上來説表現更好，至於消費者最關心的空間方面，兩款車型均有着出色的寬敞的乘坐空間以及儲物空間，兩款車型均預留有四驅傳動軸，後排地板都有一定程度的凸起，而不同的是奧迪Q5L因為軸距更長的優勢使得後排空間乘坐更為寬敞！

降價是根由 便宜的奧迪Q5L真香

相比于堅持自我的國產寶馬X3，奧迪Q5L軸距進行了加長固然是一大優勢，讓乘客實現了在後排蹺二郎腿的願望，但這並不是其連續6個月獲得豪華SUV銷量第一的真正原因。與此同時，奧迪Q5L拋棄的8AT手自一體變速箱而採用了7DCT雙離合變速箱，此外四驅系統也進行了一定的簡化，將原有的quattro全時四驅系統變為quattro ultra適時四驅系統，產品競爭力陡然下降，可謂是讓不少消費者感到了不爽。但是這一切反對之聲，都在奧迪Q5L大降價的面前土崩瓦解了。