瞧不上奧迪Q7,花70萬買輛全新林肯飛行家,又有人坐引擎蓋?

導讀:瞧不上奧迪Q7,花70萬買輛全新林肯飛行家,又有人坐引擎蓋?

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瞧不上奧迪Q7,花70萬買輛全新林肯飛行家,又有人坐引擎蓋?

當你提到美國奢侈品時,你會立即喜歡這個嗎?一杯塗咖啡?或者是一個華麗和貴族傢俱?這些答案沒有錯,但你似乎忽略了一點,即美國豪華車。林肯作為美國豪華的代表品牌之一,北美市場的銷售是着名的。在20世紀80年代,我在中國介紹了這個國家,只有更長的聯繫,然後古老的北京人也給了一個愛“達林琳”!

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作為林肯的SUV模型,飛行家庭的出現可以成功地充滿了中型SUV的市場部分,價格為50.9875.98億,其中“總統版”是你熟悉的。從飛行家的正面看不難,在家庭中銷售的其他型號外觀。大燈設置由202個LED組成,好像經常拋向您,那種非平均俏皮,真的沒有感覺。

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是的,所有的朋友都沒有誤解這是一輛新車:520元520 3.0TV6全駕駛Zunya版,新車指南價格:688,800,廠時間:2020-10,桌線:11km。目前,這輛車尚未從4S商店中取出。由於客户在線看到,許多4S商店都有欺詐的客户,他們繼續在汽車的維修後銷售,仍然沒有4S商店。開始油,去年梅賽德斯 - 奔馳商店發生了一件事,它開始泄漏油。所以客户在拿起汽車前拿起汽車之前委託我們。這輛車會有一個事件,再次成為引擎蓋嗎?我會用一個強大的孩子測試它。

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售貨,我繞着汽車走了,我發現有一個劃痕。整車唯一的是右翼板的正確部分。每個人都會認為新車將被劃傷嗎?強大的人稍後會看。這不是劃痕。新車將附着在外面的保護膜上。這是膜上的膠水未洗滌,可以用手扣除。

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前保險槓雷達均勻傾斜,並且沒有跡線的平均線。

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前保險槓螺釘也沒有拆卸,這可以消除前保險槓繪畫的可能性,實際上,看到新車不必有一個大事,我擔心小部分是修理的。

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為了更準確地判斷汽車,有必要使用專業的測試工具。它會發現整車的金屬塗料面的數量可以從180200判斷。它是原來的塗料(美麗的汽車塗料很高。加上這輛車是珍珠塗漆的表面)。

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整個汽車玻璃也在2020年生產。9月份,整個車輛的日期是2020年10月,生產日期,小高也看着擋風玻璃的凝膠,沒有二級明膠安裝標記。

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打開前體蓋檢查發動機艙,房間是合理且緊密的,表面上沒有灰塵,也沒有使用痕跡,味道良好的新車。

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該車輛功率標準化3.0T雙輪機大型V6發動機,匹配10AT變速箱,配備了新的CD6縱向後驅動平台,具有智能的四輪驅動系統,5個駕駛模式可應對不同的道路狀況。 50:50前後分配伴隨着智能的兩個,四輪驅動,使機架回家可以爆炸,最大355 HP,553n·m動態性能。

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蓋子的固定螺釘和兩個前翼沒有扭曲拆卸的痕跡。

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機器鎖的固定螺釘沒有扭曲拆卸,原始標記位置沒有改變。前部仍然完好無損,前面沒有四個拆卸痕跡。

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油和制動油,標準中沒有問題,乾淨。

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發動機艙中的部件尚未拆卸,而且少數原始播放沒有錯位,沒有痕跡。

想充分展示美國奢侈品,你不要這樣做,這可以在家裏嗎?當坐在飛行家中時,從方向盤上的功能佈局,同步+汽車大屏幕的觸摸操作,甚至是經典的鋼琴換檔按鈕,所有這些都如此熟悉。句子,印象即美國,美國,我離開,是粗略的工藝,材料的選擇,但現在你不會精緻。看到這一點,我終於明白了為什麼客户沒有購買奧迪Q7。這家飛行的外觀不僅看起來比Q7多麼多,而且這種精緻的奢侈品內部真的不禁才能玩。

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飛行的家做得很好。它將無線充電設備放在懸掛中心控制枱上。傾斜角度不僅可以為移動電話充電,還可以讀取電流充電的電流充電。對於這種改進,我感到非常親密。

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首先檢查座椅,沒有屏蔽痕跡,座椅底部沒有生鏽。安全帶的檢查沒有找到問題,然後檢查駕駛艙的其他部分和柱的其他部分,所有這些都是正常的。

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第二排不僅配備了空調的空氣出口,充電端口,還增加了5.8英寸的觸摸屏,直接控制空調的音頻,温度和空氣質量的音量,以及空氣質量!

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隨後的OBD計算機檢測,沒有故障代碼,全正常。 xin yu是正常的,如果有故障代碼,它不好,畢竟是一輛新車。

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在靜態檢測結束後,由於車輛尚未轉移,新車不能採取道路測試,並且只能直接執行站點檢測,並且顧客被傳送。客户和銷售通訊打開車輛到後衞修復區域,抬起汽車檢測該網站。

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因為這輛車的原始汽車被組裝,客户稱為我,因為新車被告知我要探測地板,所以強大的人只能發揮我的多年困難“扭矩頸”的工作,以進行詳細測試。

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生產四個輪胎的產量日期,在37周內產生了相同的問題,並沒有發現問題。

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四輪懸架無需整流,沒有拆卸維護軌跡,懸架和底盤行程系統驅動系統是正常的。

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變速箱油底殼也沒有油,固定螺釘沒有拆卸,並且該部位沒有發現任何異常。

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它基本上結束。這不成問題。它主要是不注意它。當您開車時,您可以看出任何異常噪音或其他問題。如果您有時間與這家商店溝通,在所有收入安全問題之後,您就不會傷害。聽完我的反饋後,我也很滿意,我支付了最後一筆付款。在我説之後,我趕緊去了下一個任務,而客户和大哥的銷量參加了考驗。

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在路上,我看到當前的汽車新車着陸基本上所有約70萬,而當年二手飛行約為630,000,它直接節省了70,000件,這可能綽綽有餘,畢竟是平台價格基本上是一個報價,還要再次談判,這不是香嗎?相反,它是為了買一個飛往4S商店的飛往店面將開始貶值。你有多少公里有很多數千千公里,所以買一個豪華車或買兩隻手。你從舊司機看到了什麼?

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好的,今天的檢測分享在這裏(指出了一致意見)。我是一輛檢查主機二手車測試技術人員的卡車。我們檢測到二手車。一些易於磨損的部件是汽車使用的消耗。這是不可避免的。像一輛新車一樣不可避免。許多人要注意汽車地位和車輛的成本。

好了,以上就是小編今天為大家分享的資訊啦。車訊有道,每日為大家分享各種汽車資訊,快點關注吧!

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