要説能讓國內消費者魂牽夢繞的車企名字，上汽大眾算得上一個，作為最早進入到中國的合資品牌之一，上汽大眾引進國內的經典車型可謂是如數家珍。千禧年後，上汽大眾更是憑藉帕薩特這一“金字招牌”在合資B級轎車市場獨當一面，上市20年來依舊神壇不倒，絕對稱得上中國最具象徵意義的合資轎車。
2018年10月31日，帕薩特再次迎來大換代。事實上，如今包括第八代凱美瑞、第十代雅閣以及第七代天籟均擁有更加咄咄逼人的綜合競爭力，但即便如此，全新一代帕薩特依舊展現出十分卓越的市場把控能力。
據乘聯會最新數據顯示，上汽大眾全新一代帕薩特10月交付21,408輛，同比增長近43?連續四月穩居B級車銷量頭名，近五月都保持同比25?上的高增長。可以説帕薩特20年金字招牌的強大號召力在全新一代帕薩特中得到了淋漓盡致的體現。
帕薩特330TSI豪華版，B級轎車均衡實力與性價比的最優解
如果説早期的帕薩特憑藉品牌號召力贏得了消費者青睞，那麼如今全新一代帕薩特可謂用實力重塑了影響力，其中指導價237,900元的330TSI豪華版車型以均衡的產品力表現和最優性價比成為了消費者的首選。
外觀方面，330TSI豪華版標配帶AFS大燈智能隨動轉向功能全LED大燈以及帶流光轉向功能的全LED尾燈，二者除了提升科技感，亦能帶來極高的辨識度和出色的夜間照明效果。內飾選材上，330TSI豪華版採用激光鐳射搭配雅緻椴木紋飾條、用漸變菱形格紋理搭配縫線工藝的Vienna真皮座椅以及專屬LED迎賓踏板，配合廣受歡迎的10色環境氛圍燈，可根據駕駛模式的設定而變化顏色，帶來光與影交錯的視覺盛宴。
在功能性配置上，330TSI豪華版對駕乘者的需求都進行了精心的考量，前排座椅12向電動可調、主動通風，前排X-Woks4向可調頭枕，駕駛員座椅及外後視鏡帶記憶功能，後排包裹式航空睡眠頭枕、側窗手動遮陽簾等配置，顯著提升了日常用車的舒適體驗。
滿足國人所需，攜全新PHEV車型助力銷量登頂
現如今，國內新能源技術大勢所趨，市面上的PHEV車型亦如雨後春筍般蔓延，作為大眾品牌國內首款PHEV轎車產品，帕薩特插電式混合動力版問世短短數月間便成為合資PHEV市場的銷量領頭羊，僅今年上半年，帕薩特插電式混合動力版共計銷售13,561輛，實力證明了上汽大眾不但在傳統燃油車市場擁有絕對的所向披靡，在新能源領域的探索中也得到了國內消費者認可。
事實上，帕薩特插電式混合動力版的成功離不開大眾先進的新能源技術加持，它採用了高效一體式電動機搭配EA2111.4TSI渦輪增壓發動機，依託電機驅動的瞬時反應優勢，使其百公里加速僅需7.8s，百公里綜合油耗低至1.4L，憑藉先進技術力實現了強勁動力與極致省油的兼得，綜合用車成本遠勝同級傳統燃油車。
帕薩特插電式混合動力版繼承了帕薩特燃油車版全面領先一代的美學與科技，同時有區別於身份的專屬設計元素，例如C字型日間行車燈，是為了致敬1900年斐迪南保時捷在巴黎博覽會上展出的安裝輪轂電機的電動車；點陣式橫拉一體格柵內鑲嵌的藍色PHEV字標和車身側面PHEV徽標，能夠更好彰顯新能源車型身份。
此外，多種動力模式讓駕乘者在不同用車場景中自如切換，踐行環保節能的同時也兼顧駕駛樂趣。
歷經20年歲月，帕薩特始終是國內B級轎車市場當之無愧的標杆，是商務穩重派的首選。如今，全新一代帕薩特以更領先、更科技、更雅緻的姿態而來，在不斷應用大眾最新造型風格的同時，也始終秉承其獨具一格的優雅氣質。
多年來的暢銷，也使得帕薩特早已不單單是一塊“金字招牌”，更是集強大實力與高品質於一體的代名詞。相信隨着全新一代帕薩特在主銷車型與PHEV車型熱賣的加持下，能夠不斷續寫帕薩特品牌的全新篇章。
