氫燃料汽車被譽為在短時間內唯一可以替代電動汽車的車型，並且是公認的"終極環保車"，不過要説起在這一領域最有話語權的是哪一家，那還是要數豐田汽車。
早在1992年，豐田汽車就已經在小範圍內研究氫燃料。2002年，豐田第一輛以"氫"為能源的汽車就開始在美國和日本市場上限量銷售，隨後上市的豐田Mirai更是在上市不到一年的時間裏年產量就從2015年的約700輛，提升到2017年的約3000輛。毫不誇張地説，在氫燃料汽車領域，豐田汽車是德系三巨頭都只能望塵莫及的領頭羊。
如今，豐田汽車依舊是在極力推廣氫燃料電池技術，甚至開始將"魔爪"伸向了國內市場，除了在此之前與億華通、北汽、一汽、東風及廣汽等五家企業聯合在京成立了一家由豐田主導的氫燃料電池研發公司，豐田在接下來還將引入Mirai這款氫燃料電池車。
可以説，此刻的豐田汽車為了搶佔中國氫能源市場的先機下足了功夫。
根據此次曝光的信息來看，全新豐田Mirai將配備3儲氫罐，車重為1900kg。基於日本的JC08測試，新車續航里程相比上一代增加了30%，可以達到850km。
與此同時，新車將採用後輪驅動，搭配功率更大的電機，其中最大功率為134kW，峯值扭矩300Nm，最高時速175km。另外，和上一代相比，Mirai功率也增加了22kW。
從此前曝光的路試諜照來看，量產版新車與已經亮相的概念車保持高度一致，大尺寸的進氣格柵像極了亞洲龍，還有分體式的日間行車燈設計和溜背式的設計，看起來極具辨識度。
除此之外，全新豐田Mirai的長寬高分別為4975mm、1885mm、1470mm，軸距為2920mm，相比上一代車型，車身加長85mm，軸距加長140mm，高度降低65mm，輪距加寬75mm。
內飾部分，全新Harrier採用了黑色/棕色雙拼的內飾面板設計，並且搭載了8英寸數字儀表和12.3英寸中控屏還。值得注意的是，Harrier的中控屏還與中控台還有一定的交錯角度，增加了內部的立體感。
在配置上。新車還將搭載HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風、流媒體後視鏡、14揚聲器的JBL音響系統等。
寫在最後
雖説新能源領域的現狀看起來是純電動一路狂飆，氫能源暗自磨刀，但事實上，國內外氫燃料車輛的應用場景也早已遍佈多個領域，氫燃料系統在商用車領域諸如重卡、叉車、物流車、公交車都都有着廣泛的應用。
毫無疑問，氫能源汽車具備來源豐富、能源效率更優，綠色環保、能量密度大、轉化效率高和適用範圍廣等優點，如果説與電動汽車來對比的話，其在續航里程上真的是能輕鬆超過電動車，就如同續航相比上一代增加了30%，可達到850km的豐田Harrier。相信隨着未來Harrier的引進，氫能產業會進入一個真正的爆發期。
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