人送外號德系大坦克，軸距近2米8，關鍵顏值完勝大眾探嶽

探嶽，作為一汽大眾首款中級SUV，上市以來就受到了不少消費者的追捧。不過對於那些看重顏值的朋友來説，大眾套娃設計的探嶽，很難給人帶來驚喜。雖然定位中級SUV，但論起顏值和氣場，還存在很大的劣勢。正是因為如此，也使得很多潛在消費者放棄了探嶽。其實我覺得，看重顏值和氣場的情況下，斯柯達柯迪亞克更符合我們的要求。

通過上圖來看，柯迪亞克雖然採用了斯柯達家族式設計風格，但在厚實高大的車身佈局加持下，給人的第一感覺就是很霸氣。反觀探嶽，或許是為了更好迎合年輕消費者的審美眼光，整體設計顯得更為緊湊，缺少這類車型該有的氣場，同樣是探嶽遜於柯迪亞克的地方。

再看車身側面，尺寸佔優與否？往往決定了一款車的氣場和檔次。探嶽雖是中級SUV，但我更願意把它看做是緊湊型SUV。車長僅為4589mm，軸距也不過2731mm。這麼一來，作為斯柯達旗艦SUV的柯迪亞克，無疑做到了更勝一籌。

車長將近4米7，軸距更是達到了2791mm，再加上懸浮式車頂以及花瓣樣式的運動輪轂，如果不知道它真實價格的情況下，單從側面設計來看，説它價值50萬，相信大家也會深信不疑。不得不説，這就是出色設計的魅力和價值。

反觀尾部造型，柯迪亞克依舊有着很足的話語權，得益於出色的設計，對比探嶽，更寬的造型佈局，搭配稜角分明的尾燈組合以及金屬英文車標。高端大氣上檔次，以此形容斯柯達柯迪亞克絲毫不誇張。

綜合來説，消費者之所以購買中級SUV，除了實用性更強和空間更好以外，檔次以及氣場，同樣是消費者所看重以及需要的地方。再怎麼説，如果不追求檔次和顏值的情況下，為什麼花更高的價格買中級SUV呢？可見，柯迪亞克的顏值以及氣場，很是符合這類消費者的要求。畢竟號稱德系大坦克，並非是空穴來潮。