如果你預算在10-15萬考慮買一輛家用轎車，那麼日產軒逸是你繞不開的一輛車。要知道現在的軒逸在國內榮獲數月轎車銷售冠軍，一個月銷量就是幾萬台，是不少品牌一個年的銷量。如此受消費者的鐘愛必定有其優於其他同品牌的優勢，那麼今天就隨奶爸一起來了解一下日產軒逸。
説到軒逸就不得不提一下它的歷史，現在在售的軒逸其實包含了經典軒逸和新一代軒逸，它們分別是第十三代軒逸和第十四代軒逸（文中統一稱為新軒逸）。也就是説新軒逸已經歷經了十四代車型，其歷史從1959年就開始了，一款產品能夠迭代這麼多年實屬不易。
新軒逸前臉採用日產家族最新的V-Motion 2.0設計理念，1.254寬高比低重心車身營造出寬體動感的視覺觀感。與時俱進的迴旋鏢式前大燈採用全LED光源，整體表現得相當有年輕運動的氣息。
新軒逸長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，相比舊款車型除高度外均得到提升，遠看宛如一台"小天籟"。
新軒逸整體重心降低、比例拉長，再加上分段式腰線和懸浮式C柱的亮點設計，新車顯得更加矯健了。尾部方面造型簡約，但燻黑的尾燈設計增添了運動氣息。奶爸認為軒逸之所以銷量高，其外形迎合年輕人時尚的追求是其中一個重要原因。
相比外觀的運動感，奶爸認為新軒逸的內飾雖以舊款要簡潔了，但還是以居家風為主。採用展翼式一體化的T型中控台設計，功能區佈局設計更加簡潔合理，方便駕駛操作。內飾做工用料方面進步也非常明顯，中控台採用大面積的軟性材質包裹，配合鋼琴烤漆面板及精緻細膩的縫線紋理點綴，提升了內飾的檔次感及高級感。
懸浮式中控大屏及液晶儀表盤的配備，也營造出了更濃厚的駕駛艙科技氛圍。多功能運動方向盤，集成了多媒體控制功能以及定速巡航功能
懸浮式中控屏結合3個圓形空調出風口的設計十分亮眼，同時內飾也應用了更多的軟性材料以提高質感。除最低配車型外，其餘車型均配備了8英寸中控屏，實體按鍵和旋鈕保證基本的盲操便利性。
高配車型貼心為消費者配備了手機無線充電功能
新軒逸在高配車型配備了7項NISSAN i-SAFETY智能主動安全配置，分別是同級別獨有的IFCW超視距碰撞預警系統、EAPM油門誤踩糾正系統、CTA倒車車側預警系統和IDA疲勞智能預警系統。以及同級別領先的IEB預碰撞智能剎車系統、BSW變道盲區預警系統以及LDW車道偏離預警系統。對於駕駛者而言，豐富的主動安全配置的配備，極大降低了發生車輛剮蹭的概率和駕駛疲勞感。
新軒逸配備的菱形切割絎縫人體工學座椅，採用了全新的護脊座椅結構，並優化了人機工程學的設計，能夠實現更加均勻的壓力分佈，提供從腰部到背部的定製化貼合支撐，全面有力的支撐整個背部，奶爸身高1.70m體型較胖乘坐起來覺得特別舒服。
軟糯的座椅以及配備小朋友必須的安全座椅卡扣，又把軒逸這位年輕的型男打扮成一個貼心十足的暖男，這又是為什麼軒逸能夠俘獲無數年輕家庭作為家用車其中一個原因。
奶爸身高1.70m體型較胖乘坐起來覺得特別舒服，橫向對比同級別其他車型，日產軒逸的乘坐空間以及舒適性同級別是比較高的了。
新軒逸搭載的是第三代型號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，滿足了國六排放標準，發動機最大功率99kW（135Ps）/6300rpm，最大扭矩為159Nm/4000rpm。並且新加入了鏡面熔射缸孔技術、e-VTC電動可變氣門正時控制系統、TCV多級擾流控制技術及EGR廢氣再循環系統等全新的發動機技術，既保持了動力又兼顧了經濟性。
傳動系統部分，與發動機匹配的是一台5速手動或XTRONIC CVT智能無級變速箱。新軒逸實際駕駛起來並沒有它外形運動那麼運動，1.6L發動機家用來説算是足夠，CVT變速箱帶來的是相當平順的駕駛感受，再加上其大沙發的座椅設定。其實新軒逸依舊是不擇不扣的家用車，再加上官方公佈的百公里綜合油耗僅為4.9L，要知道4.9L這個百公里油耗已經基本和很多混合動力車型的油耗相近了，整體特別適合現在會過日子的年輕消費者。
奶爸點評：新軒逸依舊是一款相當有實力的產品，雖然它沒有特別優秀的操控感，但憑藉它對家用市場的熟悉把車輛打造成時尚、配置豐富、空間舒適、省油，所以它經歷十四代依舊能夠在全球熱銷，作為家用轎車軒逸確實值得推薦。