在豪華品牌b級車領域，捷豹xel是一款相當有實力的運動車型，但是就是這樣一個實力派卻常常出現在豪華中型車降價排行榜的前幾名，它的巨大優惠力度讓一眾競品都暗挑大拇哥，紛紛自嘆不如。現如今這款捷豹xel的售價水平幾乎已經與合資品牌b級車價格進行了重疊，那麼接下來我們就來了解一下這款混的“挺慘”的豪華b級車。
目前市面上最新的2020款捷豹xel上市於2019年的11月份，新車的指導價格為28.98~38.06萬元。他在終端市場方面目前已經有了4.98~6.48萬元左右的價格下調幅度，入門級車型終端銷售價格僅為24.00萬元，性價比還是非常優越。
捷豹XEL在外觀方面提供了兩種風格，他們分別是運動型和優雅型，不得不説英國設計師的功力還是非常深厚，僅是通過簡單的幾筆勾勒就將一款豹子的身形刻畫得淋漓盡致，靈動的身姿也是賦予了這款車型極為運動化的外觀，相信小年輕站在這款車型面前很難把持得住。捷豹XEL的兩種外觀方案很明顯是向寶馬三系和奔馳e級看齊，而這兩台暢銷的車型賣得最多的絕大部分都是帶有套件的運動版車型，新車的優雅版本則更像是一台小號的xfl，較為雅緻。
新款車型的運動版本整體的外觀造型便有着極為濃郁的運動氣息，其中源自於飛機機翼的進氣口以及內部黑色的格柵，都使得車頭的整體視覺效果更為低沉，運動特質極為明顯。2020款車型的前包圍整體設計稜角感極強，視覺表現方面也沒有像以前車型那般死板。左右兩側前大燈組的造型樣式更加貼合於車身，而且LED大燈組融入有流水式轉向燈。其他的功能配置方面，它還具備有，LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等。
新款車型的車身側面線條較為柔和，雖然説沒有什麼明顯的特點，但是那種沉着優雅的氣息還是足夠濃郁。其中除了入門級別的低配版本車型採用17英寸輪圈之外，其他版本車型均配備了18英寸的輪圈。在具體的身材表現方面，2020款捷豹xel運動版車型的長寬高分別為4778MM×1850MM×1429MM，軸距為2953MM。
2020款車型在車尾部分配備了與前大燈組造型極為相似的扁平化尾燈，新款車型車頂部位優雅的線條在滑落至尾部之後，於後備箱蓋上形成一個微微凸起，沉穩中還帶有一些俏皮，看上去確實非常年輕。新車底部配備了造型較為居中的雙邊共雙出排氣，並且特殊版本車型還配備有運動化的後包圍結構，讓這款車型的運動特質毫無保留的呈現了出來。
全新一代捷豹家族的內飾造型較為簡潔，並且新車改款之後針對方向盤電子換擋機構以及空調區域進行了一定程度的升級。經過全新設計的三輻式多功能方向盤造型較為運動化並且底部做了鏤空的處理，光從造型方面來看就能給人帶來很強的駕駛慾望，運動版車型方向盤兩側還進行了專門的打孔設計，手感較為出色而中央的按鍵為按壓操作。
2020款捷豹xel在動力方面全系標配的都是一台2.0t渦輪增壓發動機，不過它分為高低功率兩個版本，這款發動機的最大輸出功率分別為250馬力和200馬力，峯值扭矩分別為365牛米和320牛米，傳動系統方面標配的是8速手自一體變速箱。新車的頂配版本車型官方加速成績為7.3秒，百公里綜合油耗在6.7升左右。底盤懸架方面，它採用的是前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置後驅。