高速路是一個國家交通運輸的重要保障，我們國家也有“要想富，先修路”這樣的説法。而要説到公路總里程最長的國家，那就不得不説鄰國印度，他們自稱全國公路800萬公里，位居世界第一，遠遠超過中美兩國。
2004年的時候印度政府就曾公開表示印度已經有330萬公里的公路里程，位居世界第一。而在2004年，我國的公路總里程還不到300萬公里。那麼事實真是這樣嗎？對於還有“掛票”的印度，這樣的結果根本不能讓人信服。
眾所周知，我國的國土面積排行世界第三，是印度的三倍多。近些年來，我國的基建工程一直是以建造公路為中心，經過多年的修建，直到目前全國各個角落幾乎都已經修建了公路，也被譽為“基建狂魔”。但我國的公路總里程卻遠遠少於印度公路總里程，甚至印度公路的總里程還要比美國高，位居於世界第一。
其實造成這種結果的最主要的原因就是各國對公路的標準不一樣。我國所算在公路總里程所包含的公路一般都是國家各級公路以及包含大中城市郊區公路，並不包括農村生產用道以及大中城市的街道，更不會將農村的一些泥路土路算在內。
然而印度作為一個“開掛”的國家，有着神一樣的統計方法，只要是有人走過的路，不管是鄉鎮公路還是普通的硬板道路，它都算為總的公路里程。這些公路大部分都是田間小道，鄉村土路，甚至有很多路幾乎沒有行人通過。印度就是用這樣奇葩的統計方法，才讓他的公路總里程登上世界之最。
實際上按照印度目前能夠達到我國標準的高速公路里程只有一兩萬公里。這一兩萬公里分佈相當零碎，都分佈在各主要城市之中，每兩個城市之間的高速公路都不到100公里。
熟悉印度這個國家的人都知道印度很多數據都十分驚人，但是這些數據大部分都是虛假，根本就沒有那樣的實力。就比如印度這個國家的貧困人數竟然只有10%左右，還號稱自己有2.67億的中產階級。因為在印度，只要家中有小摩托或者是一些彩電冰箱之類的家電，就算是中產階級家庭。
印度的很多數據與其他國家的數據完全不是在一個標準水平上，這或許就是別人所説的見識決定認知吧。